Danas

RTL.hr

Zena.hr

RTLplay.hr

Impressum

Oglašavanje

Uvjeti korištenja

Politika kolačića

Pravila privatnosti

Kontakt

Kolumnisti

Magazin

Sanjarica

emedjimurje.net.hr

sib.net.hr

kaportal.net.hr

varazdinski.net.hr

finirecepti.net.hr

dubrovackidnevnik.net.hr

ezadar.net.hr

riportal.net.hr

Sport

Video

Webcafe

Ispovijest kapetana Liburnije kojem su brod poslali na rezalište! EKSKLUZIVNO 

EKSKLUZIVNO

Ispovijest kapetana Liburnije kojem su brod poslali na rezalište!

<para>Time se gasi i višestoljetna tradicija dužobalnog povezivanja sjevernog i južnog Jadrana, odnosno tradicija duga 60 godina koliko su liniju povezivali brodovi Jadrolinije, piše <ulink url="http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Jadrolinija-ukida-duzobalnu-liniju-Rijeka-Dubrovnik">Novi list</ulink>.</para>
<heading2>Propao dogovor o održavanju linije</heading2>
<para>
Ovoga ljeta neslavno je propao možda i posljednji pokušaj spašavanja dužobalne linije, jer na kraju nije realiziran dogovor Jadrolinije i niza jedinica lokalne samouprave, koje su trebale izdvojiti određena sredstva te tako subvencionirati održavanje linije.</para>
<heading2>Još ove godine i zbogom</heading2>
<para>
Prošlog proljeća bilo je upitno do zadnjeg trenutka hoće li 'Liburnija' ploviti između Rijeke i Dubrovnika, a problem je riješen dogovorom, koji je predviđao da će teret biti podijeljen između Jadrolinije, koja će osigurati 3,5 milijuna kuna i između niza općina, gradova i županija, koje su trebale izdvojiti ukupno oko 7,65 milijuna kuna. Takvi su barem bili prijedlozi Jadrolinije, a najviše novca očekivalo se od Dubrovačko-neretvanske županije i Grada Dubrovnika (1,5 milijuna kuna svaki) te od Splitsko-dalmatinske županije te gradova Splita i Rijeke, koji su trebali izdvojiti po milijun kuna.</para>
<para>U cijeli projekt trebalo je uključiti Grad Korčulu, Hvar, Primorsko-goransku županiju te Općinu Mljet. Ove svote bile su početna osnova za pregovore te je na kraju postignut dogovor i na temelju toga usvojena je odluka o održavanju linije ove godine.</para>
<heading2>Nije bilo sluha</heading2>
<para>
Kako ističe predsjednik Uprave Jadrolinije Alan Klanac, najveći je problem bio što nije bilo sluha Dubrovačko-neretvanske županije koja je prijedlog odbila u startu. Zatim su isto napravili i u Gradu Dubrovniku, gdje su uvjetovali vlastiti doprinos time da i svi ostali budu uključeni. Od odluke su odustali i u Gradu Splitu te je cijela koncepcija pala u vodu.</para>
<para>http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Jadrolinija-ukida-duzobalnu-liniju-Rijeka-Dubrovnik</para>

Kraj tradicije duge 60 godina koja je povezivala sjeverni i južni Jadran Dužobalne linije Rijeka – Dubrovnik više neće biti. 
Time se gasi i višestoljetna tradicija dužobalnog povezivanja sjevernog i južnog Jadrana, odnosno tradicija duga 60 godina koliko su liniju povezivali brodovi Jadrolinije, piše Novi list.
Propao dogovor o održavanju linije

Ovoga ljeta neslavno je propao možda i posljednji pokušaj spašavanja dužobalne linije, jer na kraju nije realiziran dogovor Jadrolinije i niza jedinica lokalne samouprave, koje su trebale izdvojiti određena sredstva te tako subvencionirati održavanje linije.
Još ove godine i zbogom

Prošlog proljeća bilo je upitno do zadnjeg trenutka hoće li 'Liburnija' ploviti između Rijeke i Dubrovnika, a problem je riješen dogovorom, koji je predviđao da će teret biti podijeljen između Jadrolinije, koja će osigurati 3,5 milijuna kuna i između niza općina, gradova i županija, koje su trebale izdvojiti ukupno oko 7,65 milijuna kuna. Takvi su barem bili prijedlozi Jadrolinije, a najviše novca očekivalo se od Dubrovačko-neretvanske županije i Grada Dubrovnika (1,5 milijuna kuna svaki) te od Splitsko-dalmatinske županije te gradova Splita i Rijeke, koji su trebali izdvojiti po milijun kuna.
U cijeli projekt trebalo je uključiti Grad Korčulu, Hvar, Primorsko-goransku županiju te Općinu Mljet. Ove svote bile su početna osnova za pregovore te je na kraju postignut dogovor i na temelju toga usvojena je odluka o održavanju linije ove godine.
Nije bilo sluha

Kako ističe predsjednik Uprave Jadrolinije Alan Klanac, najveći je problem bio što nije bilo sluha Dubrovačko-neretvanske županije koja je prijedlog odbila u startu. Zatim su isto napravili i u Gradu Dubrovniku, gdje su uvjetovali vlastiti doprinos time da i svi ostali budu uključeni. Od odluke su odustali i u Gradu Splitu te je cijela koncepcija pala u vodu.
http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Jadrolinija-ukida-duzobalnu-liniju-Rijeka-Dubrovnik 

Kraj tradicije duge 60 godina koja je povezivala sjeverni i južni Jadran

<para>Jedna od najljepših plaža na Opatijskoj rivijeri, Medveja, potpuno je zapuštena, piše <ulink url="http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/Opatija/Na-internetu-predivne-slike-u-zbilji-kaos-nered-i-smece">Novi list</ulink>. Ruzinave ograde nabacane su na kupove, poderane tende vise nad terasama ugostiteljskih objekata koji su zatvoreni, nema WC-a, tuševa, kabina za presvlačenje, pa čak niti mreže u moru. </para>
<para>List piše kako su se početkom tjedna ipak, obavljali neki radovi, kamionima se odvozilo smeće, ali nažalost sve to odvija se prekasno, još jednom pred očima turista i kupača. Turisti koje su novinari zatekli kažu kako su prilikom bukiranja smještaja mislili da će na plaži raditi barem bar. Takav su dojam dobili iz fotografija na internetu, no zbog pravne zavrzlame plaža je izgubila koncesionara, pa na plaži nema nikakve usluge, a ni ponude.
http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/Opatija/Na-internetu-predivne-slike-u-zbilji-kaos-nered-i-smece</para>

Sramota: Smeće, nered i kaos na jednoj od najljepših plaža Autokamp u Medveji otvoren je i radi, a uz lijepo vrijeme stigli su i gosti. 
Jedna od najljepših plaža na Opatijskoj rivijeri, Medveja, potpuno je zapuštena, piše Novi list. Ruzinave ograde nabacane su na kupove, poderane tende vise nad terasama ugostiteljskih objekata koji su zatvoreni, nema WC-a, tuševa, kabina za presvlačenje, pa čak niti mreže u moru. 
List piše kako su se početkom tjedna ipak, obavljali neki radovi, kamionima se odvozilo smeće, ali nažalost sve to odvija se prekasno, još jednom pred očima turista i kupača. Turisti koje su novinari zatekli kažu kako su prilikom bukiranja smještaja mislili da će na plaži raditi barem bar. Takav su dojam dobili iz fotografija na internetu, no zbog pravne zavrzlame plaža je izgubila koncesionara, pa na plaži nema nikakve usluge, a ni ponude.
http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/Opatija/Na-internetu-predivne-slike-u-zbilji-kaos-nered-i-smece 

Sramota: Smeće, nered i kaos na jednoj od najljepših plaža

<para>Nakon što je<ulink url="http://danas.net.hr/specijal/zadar"> zadarska</ulink> policija još prije tri dana ušla u trag trojici malodobnih delikvenata koji su sudjelovali u napadu na Liburnijina vozača autobusa, u srijedu je nad njima dovršeno kriminalističko istraživanje te su podneseni optužni prijedlozi Državnom odvjetništvu za mladež.</para>
<heading2>Naknadu tražiti na sudu</heading2>
<para>Trojica maloljetnika koji su brutalno "iscipelarili" vozača i nanijeli mu, po procjeni liječnika lakše ozljede, prijavljeni su zbog narušavanja javnog reda i mira, a tvrtki Liburnija upućen je da zahtjev za naknadu štete nastale njihovim divljanjem u autobusu potražuju u sudskoj parnici, odnosno da podignu kaznenu prijavu s obzirom na to da je šteta veće od deset tisuća kuna, piše <emphasis>
 <ulink url="http://www.zadarskilist.hr/clanci/22112012/vozaci-autobusa-kazna-za-maloljetne-huligane-je-neprimjerena">Zadarski list</ulink>
 </emphasis>.</para>
<heading2>Ozlijeđeni vozač još na bolovanju</heading2>
<para>
Kolege ozlijeđenog vozača, koji se ni deset dana po događaju zbog bolova u vratu nije vratio na svoje radno mjesto, nezadovoljni su ovakvim raspletom.</para>
<para>"Naravno da smo nezadovoljni ovakvom kaznom. Ti mladići će biti kažnjeni nekim simboličnim novčanim iznosima što po našem mišljenju nije primjerena kazna za ovo što su učinili. Takva kazna nije niti opomena drugima da to ne čine", kaže Samir Milat, glavni povjerenik SSSH podružnice Liburnija.</para>
<heading2>Tako funkcionira naše pravosuđe</heading2>
<para>Dodaje kako je najveći apsurd u cijeloj priči taj što su mladići za nasilničko ponašanje i brutalno premlaćivanje vozača kažnjeni prekršajnim, odnosno novčanim kaznama, dok će za nastalu materijalnu štetu dobiti kaznene prijave.</para>
<para>"Nije li taj omjer apsurdan?! Ali, naše pravosuđe tako funkcionira i mi smo tu nemoćni", zaključio je Milat.</para>

Huliganima koji su pretukli vozača autobusa samo prekršajna prijava 
Nakon što je zadarska policija još prije tri dana ušla u trag trojici malodobnih delikvenata koji su sudjelovali u napadu na Liburnijina vozača autobusa, u srijedu je nad njima dovršeno kriminalističko istraživanje te su podneseni optužni prijedlozi Državnom odvjetništvu za mladež.
Naknadu tražiti na sudu
Trojica maloljetnika koji su brutalno "iscipelarili" vozača i nanijeli mu, po procjeni liječnika lakše ozljede, prijavljeni su zbog narušavanja javnog reda i mira, a tvrtki Liburnija upućen je da zahtjev za naknadu štete nastale njihovim divljanjem u autobusu potražuju u sudskoj parnici, odnosno da podignu kaznenu prijavu s obzirom na to da je šteta veće od deset tisuća kuna, piše 
      Zadarski list
   .
Ozlijeđeni vozač još na bolovanju

Kolege ozlijeđenog vozača, koji se ni deset dana po događaju zbog bolova u vratu nije vratio na svoje radno mjesto, nezadovoljni su ovakvim raspletom.
"Naravno da smo nezadovoljni ovakvom kaznom. Ti mladići će biti kažnjeni nekim simboličnim novčanim iznosima što po našem mišljenju nije primjerena kazna za ovo što su učinili. Takva kazna nije niti opomena drugima da to ne čine", kaže Samir Milat, glavni povjerenik SSSH podružnice Liburnija.
Tako funkcionira naše pravosuđe
Dodaje kako je najveći apsurd u cijeloj priči taj što su mladići za nasilničko ponašanje i brutalno premlaćivanje vozača kažnjeni prekršajnim, odnosno novčanim kaznama, dok će za nastalu materijalnu štetu dobiti kaznene prijave.
"Nije li taj omjer apsurdan?! Ali, naše pravosuđe tako funkcionira i mi smo tu nemoćni", zaključio je Milat. 

Huliganima koji su pretukli vozača autobusa samo prekršajna prijava

<para>Takvo je stanje već neko vrijeme primjerice u cijeloj Liburniji, a policajci se uglavnom mogu vidjeti u samom centru Matulja i Opatije, i to bez svojih službenih vozila, piše <emphasis>
 <ulink url="http://www.novilist.hr">Novi list</ulink>
 </emphasis>, koji iz neslužbenih ali pouzdanih izvora doznaje kako su razlozi patroliranja policajaca 'na nogama' – troškovi goriva.</para>
<para>Naime, policijskim postajama značajno su srezani troškovi za gorivo pa je tako okvirno izračunato kako Policijska postaja Opatija na dnevnoj bazi može financijski podnijeti trošak goriva koji odgovara prijeđenoj kilometraži od oko 25 kilometara. Drugim riječima, dogodi li se primjerice intervencija u Mošćeničkoj Dragi i odu li policajci autom na zadatak, već su ispunili dnevnu kvotu kretanja autom. </para>
<heading2>Bikić: Ne možemo ograničiti broj prijeđenih kilometara</heading2>
<para>
Načelnik PU primorsko-goranske u pisanom odgovoru na pitanje o rezanjima troškova bio je neodređen: "Korištenje operativne tehnike policije stvar je procjene i prosudbe temeljene na učinjenim raščlambama i procjenama potreba s obzirom na objekte, tj. sadržaje u vremenu i prostoru, uvažavajući i trošak kao važnu kategoriju funkcioniranja organizacije i postizanja vrijednog i očekujućeg rezultata".
 
Situaciju je pojasnila Jelena Bikić, glasnogovornica MUP-a. "Policajcima ne možemo ograničiti broj prijeđenih kilometara u službenim vozilima, no rade se procjene i analize kako bismo sva vozila jednako trošili i po potrebi ih preraspoređivali po policijskim upravama i postajama. Na benzin ćemo i ove godine pokušati potrošiti kao i lani", kazala je Bikić, dodavši da nikome ne mogu strogo odrediti koliko kilometara smije dnevno prijeći. "Baš nitko unaprijed ne može znati kakve će biti potrebe policajaca na terenu", kazala je Bikić.</para>
<para>Inače, prema dostupnim podacima, MUP RH plaća gorivo oko 70 milijuna kuna godišnje.</para>

Štednja u policiji - smanjen broj ophodnja Policijskim postajama bitno su srezani troškovi za gorivo, zbog čega su u posljednje vrijeme policajci primorani u ophodnje ići pješice. 
Takvo je stanje već neko vrijeme primjerice u cijeloj Liburniji, a policajci se uglavnom mogu vidjeti u samom centru Matulja i Opatije, i to bez svojih službenih vozila, piše 
      Novi list
   , koji iz neslužbenih ali pouzdanih izvora doznaje kako su razlozi patroliranja policajaca 'na nogama' – troškovi goriva.
Naime, policijskim postajama značajno su srezani troškovi za gorivo pa je tako okvirno izračunato kako Policijska postaja Opatija na dnevnoj bazi može financijski podnijeti trošak goriva koji odgovara prijeđenoj kilometraži od oko 25 kilometara. Drugim riječima, dogodi li se primjerice intervencija u Mošćeničkoj Dragi i odu li policajci autom na zadatak, već su ispunili dnevnu kvotu kretanja autom. 
Bikić: Ne možemo ograničiti broj prijeđenih kilometara

Načelnik PU primorsko-goranske u pisanom odgovoru na pitanje o rezanjima troškova bio je neodređen: "Korištenje operativne tehnike policije stvar je procjene i prosudbe temeljene na učinjenim raščlambama i procjenama potreba s obzirom na objekte, tj. sadržaje u vremenu i prostoru, uvažavajući i trošak kao važnu kategoriju funkcioniranja organizacije i postizanja vrijednog i očekujućeg rezultata".
   
Situaciju je pojasnila Jelena Bikić, glasnogovornica MUP-a. "Policajcima ne možemo ograničiti broj prijeđenih kilometara u službenim vozilima, no rade se procjene i analize kako bismo sva vozila jednako trošili i po potrebi ih preraspoređivali po policijskim upravama i postajama. Na benzin ćemo i ove godine pokušati potrošiti kao i lani", kazala je Bikić, dodavši da nikome ne mogu strogo odrediti koliko kilometara smije dnevno prijeći. "Baš nitko unaprijed ne može znati kakve će biti potrebe policajaca na terenu", kazala je Bikić.
Inače, prema dostupnim podacima, MUP RH plaća gorivo oko 70 milijuna kuna godišnje. 

Štednja u policiji - smanjen broj ophodnja

<para>U zadarskom naselju Novi Bokanjac vozač autobusa gradskog prijevoznika Liburnije pokušao je izbaciti iz autobusa 17-godišnju učenicu jer joj je istekao pokaz. </para>
<para>Kada to nije uspio, izbacio joj je školsku torbu s knjigama iz autobusa! Djevojka je izišla po knjige, a vozač autobusa je nastavio s vožnjom. </para>
<para>Prijavu je dobila zadarska policija, a glasnogovornik PU zadarske Elis Žodan izjavio je da policija istražuje okolnosti. </para>
<para>S prijavom je upoznat i Edvin Šimunov.</para>
<para>"Ja još nisam službeno zaprimio prijavu, ali sam čuo da je vozač kod Bokanjca izbacio učenicu i da je bio jako grub. Zatražio sam izvješće i ako je ovo točno, to je nedopustivo ponašanje i postupit ćemo prema pravilu službe", rekao je Šimunov.</para>

Iznervirani vozač učenici izbacio knjige iz autobusa Učenicu jedne zadarske srednje škole u ponedjeljak oko 13. 
U zadarskom naselju Novi Bokanjac vozač autobusa gradskog prijevoznika Liburnije pokušao je izbaciti iz autobusa 17-godišnju učenicu jer joj je istekao pokaz. 
Kada to nije uspio, izbacio joj je školsku torbu s knjigama iz autobusa! Djevojka je izišla po knjige, a vozač autobusa je nastavio s vožnjom. 
Prijavu je dobila zadarska policija, a glasnogovornik PU zadarske Elis Žodan  izjavio je da policija istražuje okolnosti. 
S prijavom je upoznat  i Edvin Šimunov.
"Ja još nisam službeno zaprimio prijavu, ali sam čuo da je vozač kod Bokanjca izbacio učenicu i da je bio jako grub. Zatražio sam izvješće i ako je ovo točno, to je nedopustivo ponašanje i postupit ćemo prema pravilu službe", rekao je Šimunov. 

Iznervirani vozač učenici izbacio knjige iz autobusa

<para>Vozač autobusa tvrtke Liburnija d.o.o. koji je prije osam dana u Diklu kod Zadra bez kočenja "pokupio" tri psa na cesti, ostavivši iza sebe stravičan prizor, proći će nekažnjeno. Vijest je to koju je net.hr-u dostavila aktivistica Prijatelja životinja Marina Cerovečki, navodeći kako su i policija i veterinarska inspekcija ustvrdili da vozač nije kriv, a da će proći bez kazne kazali su i u prijevozničkoj tvrtki. </para>
<para>Cerovečki navodi kako su se na cesti na kojoj je vozač autobusa usmrtio tri psa u to vrijeme odvijali radovi te da je dozvoljena brzina kretanja vozila bila 30 na sat. No, građani, čija je svjedočenja toga dana prenijela zadarska VOX Televizija, tvrde kako je vozač vozio brzo, te da nije ni pokušao zakočiti kada je ispred sebe vidio tri psa, nego je dodao gas. Nakon toga se, navode, nije ni zaustavio na obližnjoj stanici. </para>
<para>"Iz Liburnije i dalje nema nikakve kazne za vozača, nego tvrde kako 'nije mogao kočiti jer su neki putnici stajali'. Ta je izjava apsurdna te dovodi u pitanje sigurnost svih građana jer su se na cesti mogli naći i ljudi i mala djeca, koje bi, po logici Liburnije, vozač također pregazio jer se ne zaustavlja ako u autobusu ljudi stoje", napisala nam je Cerovečki. </para>
<para>U Policijskoj upravi zadarskoj potvrđuju kako vozač neće biti procesuiran.</para>
<para>"Točno je, vozača nismo procesuirali. On nije prekoračio dozvoljenu brzinu i prošao je alkotest. Podnesene su prijave samo protiv vlasnika pasa koji životinje nisu držali pod nadzorom, što je dovelo do nesreće i time je prekršen Zakon o sigurnosti u prometu", kazao nam je glasnogovornik PU zadarske Elis Žodan. </para>
<para>Istovremeno je na internetskoj stranici Thepetitionsite.com pokrenuta peticija "Tražimo otkaz i kaznu propisanu zakonom za vozača Liburnije koji je usmrtio tri psa", koju je dosad potpisalo više od 1.600 ljudi. U peticiji se poziva na članke o mučenju životinja iz Kaznenog zakona, koji za prekršitelje kao fizičke osobe predviđaju zatvorsku kaznu do šest mjeseci, te za pravne osobe novčanu i do 100.000 kuna. Poziva se i na Zakon o zaštiti životinja. </para>
<para>Peticiju, za koju se potpisi još prikupljaju, predat će u Liburniju, policiju te veterinarskoj inspekciji. U slučaju da, navodi se na internetskoj stranici, ne bude odjeka pozvat će na bojkot vožnje autobusima Liburnije. </para>
<para>No, na bojkot se već poziva na Facebookovoj stranici pod nazivom "Bojkotirajmo Liburnija autobuse dok se ne kazni ubojica pasa", koja trenutačno broji više od 1.300 članova. </para>
<para>Podsjetimo, vozač autobusa tvrtke Liburnija 22. studenoga u Diklu kod Zadra pregazio je tri psa, koji su stajali na cesti 10-ak metara udaljeni od autobusne stanice. Iza sebe je ostavio krvavi kolnik sa stravičnim prizorom koji je šokirao tamošnje stanovništvo, a posebice vlasnike pasa.</para>
<heading4>Vezani članak:</heading4>
<para>
arti-201011230692006</para>

Dao gas, pregazio tri psa, a pred zakonom ostao čist? 
Vozač autobusa tvrtke Liburnija d.o.o. koji je prije osam dana u Diklu kod Zadra bez kočenja "pokupio" tri psa na cesti, ostavivši iza sebe stravičan prizor, proći će nekažnjeno. Vijest je to koju je net.hr-u dostavila aktivistica Prijatelja životinja Marina Cerovečki, navodeći kako su i policija i veterinarska inspekcija ustvrdili da vozač nije kriv, a da će proći bez kazne kazali su i u prijevozničkoj tvrtki. 
Cerovečki navodi kako su se na cesti na kojoj je vozač autobusa usmrtio tri psa u to vrijeme odvijali radovi te da je dozvoljena brzina kretanja vozila bila 30 na sat. No, građani, čija je svjedočenja toga dana prenijela zadarska VOX Televizija, tvrde kako je vozač vozio brzo, te da nije ni pokušao zakočiti kada je ispred sebe vidio tri psa, nego je dodao gas. Nakon toga se, navode, nije ni zaustavio na obližnjoj stanici. 
"Iz Liburnije i dalje nema nikakve kazne za vozača, nego tvrde kako 'nije mogao kočiti jer su neki putnici stajali'. Ta je izjava apsurdna te dovodi u pitanje sigurnost svih građana jer su se na cesti mogli naći i ljudi i mala djeca, koje bi, po logici Liburnije, vozač također pregazio jer se ne zaustavlja ako u autobusu ljudi stoje", napisala nam je Cerovečki. 
U Policijskoj upravi zadarskoj potvrđuju kako vozač neće biti procesuiran.
"Točno je, vozača nismo procesuirali. On nije prekoračio dozvoljenu brzinu i prošao je alkotest. Podnesene su prijave samo protiv vlasnika pasa koji životinje nisu držali pod nadzorom, što je dovelo do nesreće i time je prekršen Zakon o sigurnosti u prometu", kazao nam je glasnogovornik PU zadarske Elis Žodan. 
Istovremeno je na internetskoj stranici Thepetitionsite.com pokrenuta peticija "Tražimo otkaz i kaznu propisanu zakonom za vozača Liburnije koji je usmrtio tri psa", koju je dosad potpisalo više od 1.600 ljudi. U peticiji se poziva na članke o mučenju životinja iz Kaznenog zakona, koji za prekršitelje kao fizičke osobe predviđaju zatvorsku kaznu do šest mjeseci, te za pravne osobe novčanu i do 100.000 kuna. Poziva se i na Zakon o zaštiti životinja. 
Peticiju, za koju se potpisi još prikupljaju, predat će u Liburniju, policiju te veterinarskoj inspekciji. U slučaju da, navodi se na internetskoj stranici, ne bude odjeka pozvat će na bojkot vožnje autobusima Liburnije. 
No, na bojkot se već poziva na Facebookovoj stranici pod nazivom "Bojkotirajmo Liburnija autobuse dok se ne kazni ubojica pasa", koja trenutačno broji više od 1.300 članova. 
Podsjetimo, vozač autobusa tvrtke Liburnija 22. studenoga u Diklu kod Zadra pregazio je tri psa, koji su stajali na cesti 10-ak metara udaljeni od autobusne stanice. Iza sebe je ostavio krvavi kolnik sa stravičnim prizorom koji je šokirao tamošnje stanovništvo, a posebice vlasnike pasa.
Vezani članak:

arti-201011230692006 

Dao gas, pregazio tri psa, a pred zakonom ostao čist?

<para>Vozač autobusa tvrtke Liburnija u utorak je u Diklu pregazio tri psa. Očevici tvrde kako se pritom nije ni zaustavio. A iza sebe je ostavio stravičan prizor krvavih pasa čiji su se unutarnji organi nalazili na kolniku. </para>
<para>Dokaz je to, javlja zadarska VOX Televizija koja je bila na mjestu događaja, brzine i siline udarca kojim je autobus udario nesretne životinje. </para>
<para>U Liburniji su kazali kako su prvu vijest o događaju dobili od novinara, no nisu je komentirali. No VOX Televizija javlja kako vozač neće snositi sankcije, nego vlasnici pasa i to zbog držanja životinja bez nadzora. </para>
<para>Jedan od tih vlasnika po svog je četveronožnog prijatelja došao sa suzama u očima. U šoku ga je gledao pregaženog na cesti, dok su se ostali stanovnici pitali što bi se dogodilo da su na cestu istrčala djeca?</para>
<para>
 <ulink url="http://www.liveleak.com/e/76c_1290525327">http://www.liveleak.com/e/76c_1290525327</ulink>
</para>

'Vozač autobusa stisnuo je gas i pregazio tri psa' Stanovnike Dikla, 'zadarskog Beverly Hillsa', šokirao je u utorak vozač jednog autobusa koji je odjednom na cesti usmrtio tri psa. Pritom nije zaustavio vozilo. 
Vozač autobusa tvrtke Liburnija u utorak je u Diklu pregazio tri psa. Očevici tvrde kako se pritom nije ni zaustavio. A iza sebe je ostavio stravičan prizor krvavih pasa čiji su se unutarnji organi nalazili na kolniku. 
Dokaz je to, javlja zadarska VOX Televizija koja je bila na mjestu događaja, brzine i siline udarca kojim je autobus udario nesretne životinje. 
U Liburniji su kazali kako su prvu vijest o događaju dobili od novinara, no nisu je komentirali. No VOX Televizija javlja kako vozač neće snositi sankcije, nego vlasnici pasa i to zbog držanja životinja bez nadzora. 
Jedan od tih vlasnika po svog je četveronožnog prijatelja došao sa suzama u očima. U šoku ga je gledao pregaženog na cesti, dok su se ostali stanovnici pitali što bi se dogodilo da su na cestu istrčala djeca?

   http://www.liveleak.com/e/76c_1290525327
 

'Vozač autobusa stisnuo je gas i pregazio tri psa'

<para>Na Autobusnom kolodvoru u Zadru u ponedjeljak oko 7.35 sati došlo je do prometne nesreće u kojoj su sudjelovala dva autobusa, izvijestila je policija.</para>
<para>Naime, prilikom izlaska s perona broj 9, vozeći unatrag vozač (55) Liburnije oduzeo je prednost prolaska vozaču Lišane transa (49), te je došlo do sudara.</para>
<para>U autobusu Liburnije nalazilo se 30-ak putnika, učenika srednje škole, dok se u drugom autobusu nalazilo 50-ak putnika redovne linije Lišane Ostrovičke-Zadar. </para>
<para>Dva su putnika lakše ozlijeđena a još nekoliko ih je zatražilo liječničku pomoć.</para>
<para>Protiv vozača koji je skirvio prometnu nesreću slijedi optužni prijedlog.</para>

Na Autobusnom kolodvoru stradalo nekoliko putnika Na zadarskom Autobusnom kolodvoru sudarila su se dva autobusa, prijevoznika Liburnije i Lišane transa. U jednom je bilo 30-ak srednjoškolaca, a u drugom 50-ak putnika. 
Na Autobusnom kolodvoru u Zadru u ponedjeljak oko 7.35 sati došlo je do prometne nesreće u kojoj su sudjelovala dva autobusa, izvijestila je policija.
Naime, prilikom izlaska s perona broj 9, vozeći unatrag vozač (55) Liburnije oduzeo je prednost prolaska vozaču Lišane transa (49), te je došlo do sudara.
U autobusu Liburnije nalazilo se 30-ak putnika, učenika srednje škole, dok se u drugom autobusu nalazilo 50-ak putnika redovne linije Lišane Ostrovičke-Zadar.  
Dva su putnika lakše ozlijeđena  a još nekoliko ih je zatražilo liječničku pomoć.
Protiv vozača koji je skirvio prometnu nesreću slijedi optužni prijedlog. 

Na Autobusnom kolodvoru stradalo nekoliko putnika

<para>Naime, kako piše <emphasis>Novi list</emphasis>, u prostorima sjedišta Trgovačkog Opatija u Opatiji na dan dražbe odvijao se filmski scenarij, kada su predstavnici triju zainteresiranih tvrtki za kupnju ponuđenih nekretnina gotovo dva sata licitirali na način da se početna cijena podizala za po 400 tisuća kuna. Svjedoci ovog događaja kažu da je napetost bila velika, da su svi bili uporni, da se prekid i vanjske konzultacije nisu smjele obavljati, a ruke su dizane čak 130 puta.</para>
<para>Na licitaciji su sudjelovale tvrtke Dinova-Diona Trgovina d.o.o. iz Zagreba, čiji je vlasnik Gavrilović, zatim Trgovina Krk d.d. iz Malinske, čiji je većinski vlasnik tvrtka Čakovački mlinovi te zagrebački Konzum d.d. Ivice Todorića, koji je i dao najveću ponudu te tako kupio trgovine u kojima je dosad bio zakupac. Za sudjelovanje u javnom nadmetanju trebalo je uplatiti osiguranje od 20 posto početne cijene, što znači oko četiri milijuna kuna, objasnio je Dušan Crljenko, stečajni upravitelj Trgovačkog Opatija.</para>
<para>Crljenko je također izjavio da je postignuta cijena koja je "nerealna i ne odgovara stvarnoj vrijednosti objekata", no za tvrtku u kojoj je 2003. godine otvoren stečaj je to, naravno, dobro. </para>
<para>"U natječaju je navedeno da će kupac imati obvezu zadržati postojeću djelatnost najmanje pet godina. To je važno jer se radi i o marketima u opatijskom naselju Kosovo, Ičićima, Iki, Mošćeničkoj Dragi, Medveji, Mihotićima, u kojima su to jedine trgovine od značaja za opskrbu tih lokalnih zajednica. Druga važna obveza koju preuzima kupac je da mora sklopiti ugovore o radu na neodređeno vrijeme i zadržati u radnom odnosu sve djelatnike u tim objektima, kao i one u upravi, što je ukupno više od stotinu ljudi. Dakle, osim što će radnici dobiti ugovor na neodređeno vrijeme, a dosad su imali samo za vrijeme trajanja zakupa, imat će i sva prava kao da postoji kontinuitet radnog odnosa, što znači pravo na bolje otpremnine, jubilarne nagrade i drugo", objasnio je Crljenko. </para>
<para>Činjenica da je Konzum sada otkupio objekte u kojima je bio zakupac odgovara djelatnicima jer praktički ne mijenjaju poslodavca, a i poslovanje marketa se nastavlja u kontinuitetu, bez prekida, do kojeg bi došlo da je vlasnik postao netko drugi, zaključuje <emphasis>Novi list</emphasis>.</para>
<heading4>Prethodni članci:</heading4>
<para> 
arti-201004160162006
arti-201004010384006</para>

Todorić za 11 trgovina dao čak 90 mil. kuna! 
Naime, kako piše Novi list, u prostorima sjedišta Trgovačkog Opatija u Opatiji na dan dražbe odvijao se filmski scenarij, kada su predstavnici triju zainteresiranih tvrtki za kupnju ponuđenih nekretnina gotovo dva sata licitirali na način da se početna cijena podizala za po 400 tisuća kuna. Svjedoci ovog događaja kažu da je napetost bila velika, da su svi bili uporni, da se prekid i vanjske konzultacije nisu smjele obavljati, a ruke su dizane čak 130 puta.
Na licitaciji su sudjelovale tvrtke Dinova-Diona Trgovina d.o.o. iz Zagreba, čiji je vlasnik Gavrilović, zatim Trgovina Krk d.d. iz Malinske, čiji je većinski vlasnik tvrtka Čakovački mlinovi te zagrebački Konzum d.d. Ivice Todorića, koji je i dao najveću ponudu te tako kupio trgovine u kojima je dosad bio zakupac. Za sudjelovanje u javnom nadmetanju trebalo je uplatiti osiguranje od 20 posto početne cijene, što znači oko četiri milijuna kuna, objasnio je Dušan Crljenko, stečajni upravitelj Trgovačkog Opatija.
Crljenko je također izjavio da je postignuta cijena koja je "nerealna i ne odgovara stvarnoj vrijednosti objekata", no za tvrtku u kojoj je 2003. godine otvoren stečaj je to, naravno, dobro. 
"U natječaju je navedeno da će kupac imati obvezu zadržati postojeću djelatnost najmanje pet godina. To je važno jer se radi i o marketima u opatijskom naselju Kosovo, Ičićima, Iki, Mošćeničkoj Dragi, Medveji, Mihotićima, u kojima su to jedine trgovine od značaja za opskrbu tih lokalnih zajednica. Druga važna obveza koju preuzima kupac je da mora sklopiti ugovore o radu na neodređeno vrijeme i zadržati u radnom odnosu sve djelatnike u tim objektima, kao i one u upravi, što je ukupno više od stotinu ljudi. Dakle, osim što će radnici dobiti ugovor na neodređeno vrijeme, a dosad su imali samo za vrijeme trajanja zakupa, imat će i sva prava kao da postoji kontinuitet radnog odnosa, što znači pravo na bolje otpremnine, jubilarne nagrade i drugo", objasnio je Crljenko. 
Činjenica da je Konzum sada otkupio objekte u kojima je bio zakupac odgovara djelatnicima jer praktički ne mijenjaju poslodavca, a i poslovanje marketa se nastavlja u kontinuitetu, bez prekida, do kojeg bi došlo da je vlasnik postao netko drugi, zaključuje Novi list.
Prethodni članci:
 
arti-201004160162006
arti-201004010384006 

#liburnija

Ispovijest kapetana Liburnije kojem su brod poslali na rezalište!

Ispovijest kapetana Liburnije kojem su brod poslali na rezalište!

Kraj tradicije duge 60 godina koja je povezivala sjeverni i južni Jadran

Kraj tradicije duge 60 godina koja je povezivala sjeverni i južni Jadran

Sramota: Smeće, nered i kaos na jednoj od najljepših plaža

Sramota: Smeće, nered i kaos na jednoj od najljepših plaža

Huliganima koji su pretukli vozača autobusa samo prekršajna prijava

Huliganima koji su pretukli vozača autobusa samo prekršajna prijava

Štednja u policiji - smanjen broj ophodnja

Štednja u policiji - smanjen broj ophodnja

Iznervirani vozač učenici izbacio knjige iz autobusa

Iznervirani vozač učenici izbacio knjige iz autobusa

Dao gas, pregazio tri psa, a pred zakonom ostao čist?

Dao gas, pregazio tri psa, a pred zakonom ostao čist?

'Vozač autobusa stisnuo je gas i pregazio tri psa'

'Vozač autobusa stisnuo je gas i pregazio tri psa'

Na Autobusnom kolodvoru stradalo nekoliko putnika

Na Autobusnom kolodvoru stradalo nekoliko putnika

Todorić za 11 trgovina dao čak 90 mil. kuna!

Todorić za 11 trgovina dao čak 90 mil. kuna!