Nevjerojatni kadrovi s Dinaric Rallyja: Prošli su 424 km, a sada tek slijedi pravi izazov

Prva puna etapa Dinaric Rallyja 2026. počela je prije izlaska sunca, a završila tek postupnim povratkom iscrpljenih motociklista u zatvoreni park. Iza natjecatelja su stotine kilometara raznolikog terena, ali vremena za pravi odmor nema, već sutra očekuje ih drugi dio maratonske etape.

prvi na nogama /

Buđenje prije zore i 424 kilometra izazova: Počela najduža etapa Dinaric Rallyja

Bivak se probudio već oko pet sati ujutro. Ispod šatora momčadi bila su upaljena svjetla, motocikli su prolazili posljednje provjere, a vozači su se pripremali za najdužu etapu ovogodišnjeg relija.

Prvi natjecatelji krenuli su u šest sati prema redoslijedu koji je odredio nedjeljni Prolog. Pred njima je bila Krbava, etapa duga 424,7 kilometara, od čega se čak 385,7 kilometara odnosilo na selektivnu, odnosno natjecateljsku dionicu.

Ruta je donijela više od 6000 metara ukupnog uspona, a protezala se između približno 180 i 1412 metara nadmorske visine. Pet neutralizacijskih zona nakratko je prekidalo mjerenje vremena i vozačima pružalo rijetke prilike da predahnu i pripreme se za nastavak. 

Tijekom poslijepodneva zatvoreni park polako se počeo puniti motociklima, a do večeri se vratila većina sudionika. Prvi dojmovi vozača bili su uglavnom pozitivni.

Početak etape bio je brz, vremenski uvjeti ostali su povoljni, a staza je imala prirodan ritam. Krbava pritom nije ponudila samo jednu vrstu izazova. Natjecatelji su prolazili kroz šume, kamenite dionice, otvorene travnjake i planinski teren.

Karakter etape mijenjao se čak i nakon 300 prijeđenih kilometara. Pogledi s viših dijelova trase izazvali su oduševljenje, iako vozači tijekom borbe sa stazom nisu imali mnogo vremena zastati i uživati u krajoliku.

Pozitivne ocjene dobila je i putna knjiga. Nakon navigacijskih pogrešaka koje su tijekom Prologa stvorile probleme brojnim natjecateljima, upute za prvu etapu bile su preciznije i jasnije.

CAP navigacija zahtijevala je stalnu koncentraciju, dok je završni dio postajao sve brži i složeniji. Pojedini su ga vozači opisali kao labirint kojim se prolazi velikom brzinom.

Povratak u zatvoreni park uobičajeno bi označio početak posla za mehaničare. Pregledavali bi motocikle i popravljali sve ono što je stradalo tijekom dugog dana na stazi. Ove večeri takve pomoći nema.

Krbava je prvi dio maratonske etape, što znači da vanjski servis nije dopušten sve dok natjecatelji sutra ne završe drugu dionicu na području Lapca. Sve što na motociklu treba zategnuti, popraviti ili provjeriti vozači moraju riješiti bez uobičajene pomoći svojih mehaničara.

Nakon više od 400 kilometara već je poznato što zahtijeva pozornost. Negdje je to olabavljeni vijak, drugdje istrošeni lanac ili neobičan zvuk kojega prije jutarnjeg starta nije bilo. Bez obzira na stanje, isti motocikli sutra moraju ponovno na stazu.

Za 15 natjecatelja u kategoriji Malle Moto takva pravila nisu novost. Oni tijekom cijelog relija nastupaju bez vanjske pomoći. Za sve ostale ovo je prilika da na jednu večer osjete njihov uobičajeni ritam natjecanja.

Vremena prve etape postupno pristižu, ali konačni poredak maratona još neće biti potvrđen. Rezultati i eventualni prigovori rješavat će se nakon završetka njegova drugog dijela.

U utorak slijedi Lapac, druga polovica maratonskog izazova. Ruta će natjecatelje odvesti na 1855 metara, najvišu točku ovogodišnjeg Dinaric Rallyja. Nakon iscrpljujuće Krbave, novi test morat će svladati bez potpune pomoći servisnih ekipa i na motociklima koji već iza sebe imaju najduži dan relija.