Kad je riječ o automobilima, unatoč krizi i inflaciji Hrvati ne štede. Prodano je 66 tisuća novih vozila, od čega 9000 lakih gospodarskih i 57.000 osobnih vozila, javlja RTL Danas. Najprodavaniji model bio je Renault Clio. Slijedi Škoda Octavia, na trećem mjestu Dacia Duster, pa Renault Captur, dok je peta još jedna Dacia – Sandero.
"Prezadovoljan sam zato što sam dobio dobar omjer kvalitete i cijene i funkcionalnosti", kaže Valter Soldatić iz Karojbe.
Prvi nakon 20 godina
Francuski proizvođač nakon dvadeset je godina automobilska marka za osobna i dostavna vozila broj 1 u Hrvatskoj. Razloga za tako dobro pozicioniranje je više.
"Možda najmanje oscilacije u cijenama slijedom divljanja i inflacije. Svi znamo da je u godini prije toga bilo jako teško doći do novih vozila što je u jednom trenutku i podiglo interes za rabljenim vozilima, ali to se izniveliralo u godini koja je za nama", rekao je Andrej Propat, direktor tvrtke za prodaju automobila u Rijeci.
Ponovno su dostupna, nema više problema s naručivanjem, beskonačnim čekanjem i promjenjivom cijenom. Skok prodaje ipak je iznenađenje. Božidar Mirjanić iz Rijeke govori: "Pa je malo nevjerojatno, al budući kad imaš gotovinu onda gubiš, a ovako su valjda kupovali automobile kao neku vrstu ulaganja."
"Sada smo imali dodatne zimske gume, ako idete uz financiranje, dobijete i tri godine servisiranja, besplatno jamstvo, policu obveznog osiguranja, sve u jednom paketu i kad vi to spojite na ovu cjenovnu kategoriju - vi imate uspješan proizvod", kaže Boris Skoblar, voditelj prodaje u auto kući.
Prodavali su se lani i skupi limeni ljubimci, pet Ferrarija, po četiri Bentleyja i Maseratija i dva Rimčeva automobila.
POGLEDAJTE VIDEO: Renault Clio E-Tech Engineered 145: Auto koji postavlja nove standarde hibridne vožnje
