Prilično sam informiran, osim o onome o čemu bih trebao odlučivati. Treba sada dati suglasnost za povećanje cijena, pa je l' mislite da sam ja pijan - nema šanse!"Ukoliko ne riješimo problem ZET-a, povući ću konsekvence", najavio je predsjednik uprave Zagrebačkog holdinga, Ivo Čović i napomenuo da u slučaju da se problem ne riješi, njegovo mjesto nije na čelu Holdinga. Naime, velika prepreka u pothvatu "korekcije cijena" je sam gradonačelnik koji je odbio potpisati veće cijene. On je aktualni sat 33. sjednice Zagrebačke skupštine iskoristio za osvrt na poslovanje Holdinga i njegova vodstva.
'Informiran sam o svemu, osim o onome o čemu treba odlučivati!'
"Ovo je toliko ozbiljna tema da se ne može izbjeći odgovornost. Gradonačelnik već 3,5 godina nema nikakvog uvida u poslovanje Holdinga. Prilično sam informiran, osim o onome o čemu bih trebao odlučivati. Treba sada dati suglasnost za povećanje cijena, pa je l' mislite da sam ja pijan - nema šanse!", kazao je Milan Bandić.
Čović je napomenuo da rashodi ZET-a od 1,4 milijarde kuna mogu jedino pokriti povećanjem cijena jer danas tek 300 milijuna kuna zarade prodajom karata, 700 milijuna na godinu povuku iz proračuna putem subvencija Grada. Rupa je i dalje oko 400 milijuna kuna koju ne uspjevaju pokriti. Cijena godišnjeg radničkog pokaza, ponovio je Čović, ostat će 3.480 kuna dok bi onaj mjesečni pokaz za radnike poskupio sa 290 na 360 kuna. Prema prijedlogu cijene učeničkih i studentskih mjesečnih pokaza porasli bi sa 83 na 180 kuna, kao i one socijalne i umirovljeničke. Za jednu vožnju sa vrijednosne bi se karte umjesto 7,50 kuna ubuduće skidalo ravno deset kuna, dok bi cijena pojedinačne karte na kioscima poskupjela za četiri kune, odnosno na 12 kuna. U vozilu bi se karte prodavale umjesto za 10, za 15 kuna.
specijal-201012070191004-ZET
