Iz za sada nepotvrđenih razloga putnički vlak je naletio na zadnji dio teretnog vlaka koji je bio zaustavljen zbog mogućeg kvara, u petak, 9. rujna, oko 21.30 sati, na području Novske u blizini mjesta Rajić. U željezničkoj nesreći smrtno su stradale tri osobe, starosti 17, 52 i 60 godina, dok je ozlijeđeno 11 putnika koji su putovali putničkim vlakom, a isto tako liječnička pomoć je pružena i strojovođi teretnog vlaka. Dvije osobe su teže ozlijeđene, a devet lakše.
Sindikat strojovođa kaže da signalizacija nije bila ispravna, a kao dokaz navode zapis iz putničkog vlaka. "Sva tri signala do mjesta udara su bili neispravni u trenutku prometovanja putničkog vlaka. Strojovođa je rukovao tasterom 'vožnja po nalogu' iz čega proizlazi zaključak da je imao dozvolu da prolazi kroz crvena svjetla, kroz crveni signal", rekao je Dalibor Petrović, dopredsjednik Sindikata strojovođa, javlja RTL.
Dok je teretni vlak iz Okučana krenuo u 21 sat i jednu minutu, putnički je krenuo 20 minuta kasnije. Teretni se kod Rajića zaustavio u 21:17 minuta, a do sudara je došlo trinaest minuta kasnije. "Ono što ostaje sigurno, da je osim možebitne odgovornosti strojovođe nesreća mogla biti spriječena pravovremenom reakcijom da su oni vidjeli da je prošao već prvi crveni signal, to je bilo nekakvih 8-9 minuta prije udara", dodao je Petrović.
Prozivaju strojovođu
Sumnjaju da je na teretnom vlaku uopće bilo kvara te su prozvali strojovođu za kojeg navode da je ranije bio osumnjičen za nezakonite radnje. "To je čovjek koji je izgubio zdravstvenu sposobnost trajno po drugostepenoj komisiji HZZO-o, kada je jednom izgubiš nema Boga da je opet dobiješ", rekao je Nenad Mrgan, predsjednik Sindikata strojovođa Hrvatske. Pitaju se kako ju je opet ishodio.
Na njihove tvrdnje reagirala je tvrtka u kojoj je strojovođa zaposlen. "On je naš zaposlenik od travnja ove godine i ima sve važeće propisane dokumente koji mu omogućavaju da radi posao strojovođe", rekao je Petar Glavaš, član uprave i direktor tvrtke ENNA Transport.
Tvrde da je njihov strojovođa vlak zaustavio zbog kvara na vagonu i jer je gubio brzinu, a ne iz privatnih razloga. Sindikatu je upitno i vrijeme poziva i pitaju zašto je mimo procedure prvo zvao dispečera tvrtke za koju vozi, a ne HŽ-a. "Nazvao je našeg dispečera koji je zvao prometnika iz Okučana koji mu se nije javio, pa je zvao u Vinkovce dispečeru koji je primio na znanje informaciju da se tu nalazi zaustavljeni vlak", rekao je Petar Glavaš, član uprave i direktor tvrtke ENNA transport.
HŽ zasad ne želi komentirati navode Sindikata, a iz ministarstva prometa poručuju da istraga traje.
