Testirani su njegovi brojni sustavi pasivne i aktivne tehnologije zaštite, uključujući LKAS sustav koji sprečava izlazak iz trake, zatim automatsko kočenje kada je pred vozilom otkriven predmet, provjera mrtvog kuta dodatnim kamerama, te SLIF sustav koji upozorava vozača o maksimalnoj dozvoljenoj brzini.

Sustav aktivnog poklopca motora podiže haubu kako bi ublažio udarac u slučaju sudara s pješacima ili biciklistima.

Karoserija je za 30% ojačana visoko napregnutim čelikom, što povećava čvrstoću, te pruža veći otpor u slučaju sudara.

Kao dodatna se opcija nudi i AEB tehnologija, ali ona nije bila uključena u ocijenjivanje jer se ne očekuje da će biti prisutna na većini vozila.

Euroncap/Netmobil