Testirani su njegovi brojni sustavi pasivne i aktivne tehnologije zaštite, uključujući LKAS sustav koji sprečava izlazak iz trake, zatim automatsko kočenje kada je pred vozilom otkriven predmet, provjera mrtvog kuta dodatnim kamerama, te SLIF sustav koji upozorava vozača o maksimalnoj dozvoljenoj brzini.
Foto: Hyundai
Sustav aktivnog poklopca motora podiže haubu kako bi ublažio udarac u slučaju sudara s pješacima ili biciklistima.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Karoserija je za 30% ojačana visoko napregnutim čelikom, što povećava čvrstoću, te pruža veći otpor u slučaju sudara.
Kao dodatna se opcija nudi i AEB tehnologija, ali ona nije bila uključena u ocijenjivanje jer se ne očekuje da će biti prisutna na većini vozila.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Foto: Hyundai
Euroncap/Netmobil
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Tekst se nastavlja ispod oglasa
