Internim pravilnikom JP "Elektromreža Srbije" (EMS) ustanovljeno je pravo rukovodilaca u okviru 26 radnih mesta da o trošku tog državnog preduzeća ili, bolje rečeno, o trošku potrošača i redovnih platiša električne energije koriste službena vozila 24 časa dnevno tokom cele godine.
- Prvi na tom spisku je predsednik Upravnog odbora, potom zamenik direktora, šef kabineta generalnog direktora, petoro izvršnih direktora, direktor komercijle i direktor direkcija EMS-a, četiri rukovodioca centara, direktori pogona EMS-a, petoro rukovodilaca sektora i službi, dok su tu i dva vozača, od kojih jedan vozi generalnog direktora - objašnjava za list Alo! izvor iz sindikata EMS-a i dodaje da je broj korisnika vozila mnogo veći od 26, jer na pojedinim radnim mestima ima više izvršilaca.
Isti sagovornik tvrdi da službena vozila rukovodiocima u EMS-u služe za porodične potrebe, da njima odlaze na pijacu i u šoping, na vikend izlete van Beograda, ali i na porodična slavlja. Na pitanje da li se kontroliše i sprečava eventualna zloupotreba službenih vozila, sindikalac iz EMS-a odgovara: "Možete misliti kakva je to kontrola kad i direktor interne revizije ima pravo na danonoćno korišćenje našeg automobila".
Inače, svi zaposleni na utvrđenih 26 radnih mesta prema spornom pravilniku vozila mogu koristiti godišnje 24 časa, radnim danima, vikendom i u dane verskih i državnih praznika, ukoliko imaju vozačku dozvolu B kategorije. Ako ne poseduju dozvolu, onda za potrebe službenih poslova mogu angažovati "vozača iz preduzeća 24 časa tokom godine".
Ipak, vozilo će morati da parkiraju u krugu poslovnog objekta EMS-a samo za vreme korišćenja godišnjeg odmora, slobodnih dana ili službenog puta ako ne putuju tim vozilom.
Uklonjene sve oznake sa službenih vozila
Zanimljivo je da je upravo ovim pravilnikom aktuelni direktor EMS-a Nikola Petrović (SNS) uspeo da pred Agencijom za borbu protiv korupcije opravda fotografiju službenog vozila EMS-a koju je početkom ove godine objavio list Alo!.
Tada je vozilo „hjundai“ sa obeležjem EMS-a uslikano u garaži TC "Ušće", i to neradnog dana, što su nadležni iz preduzeća odbili da komentarišu.
- Taj auto je zadužila Jelena Matejić, kadar SNS-a, inače izvršna direktorka za investicije i strategiju u EMS-u. Samo dan kasnije stigao je nalog da se uklone sve oznake EMS-a sa vozila koje duži menadžment preduzeća - kaže izvor lista Alo!.
Dragan Dobrašinović iz Koalicije za nadzor javnih finansija kaže da menadžment EMS-a javnosti treba da objasni "kakav to javni interes opravdava upotreba resursa tolikog obima u jednom javnom preduzeću".
- Postavlja se ključno pitanje zašto je potrebno da 26 rukovodilaca i nakon završetka svog radnog vremena uzurpira automobile preduzeća? Da li baš svi oni odlaze na hitne intervencije ili sastanke? Verujem da pojedinci u preduzeću imaju dilemu u pogledu moralnosti svoje odluke da prihvate stalno korišćenje službenog vozila o trošku preduzeća, odnosno građana - kaže Dobrašinović.
Podaci dobijeni od nadležnih u EMS-u pokazuju da je samo u 2012. godini 26 službenih vozila koje su zadužili rukovodioci tog preduzeća potrošilo 40.458 litara beznina, što je kompaniju koštalo 5.958.812 dinara. Mesečna potrošnja goriva je varirala, od 2.476 litara u januaru do 4.181 litra, koliko je potrošeno u oktobru. U prva tri meseca ove godine EMS je benzin za navedena vozila koštao 1.516.875 dinara. Najviše vozikanja bilo je u martu, kada je utrošeno 4.107 litara benzina.
