Radovi na zagrebačkom rotoru, najvećem gradilištu u metropoli, ulaze u završnu fazu.
RTL Danas donosi vam snimke iz zraka koje pokazuju kako izgleda završna faza rekonstrukcije rotora koja bi trebala znatno olakšati promet ovim dijelom grada, ali ga učiniti i sigurnijim i bržim.
Većinu projekta, vrijednog oko 320 milijuna kuna, financira Europska unija s 272 milijuna kuna putem Fonda za regionalni razvoj.
Radovi su ušli u završnu fazu. Sve bi trebalo biti gotovo u travnju sljedeće godine. Gotovi su podvožnjaci koji su bili dosta komplicirani , ali i pristupne ceste na kojima će postojati čak četiri trake, po dvije za svaki smjer. A na samom ulasku u rotor bit će postavljen i semafor kako ne bi bilo 'ubacivanja', načina na koji se do sada ulazilo u rotor.
Gotov prije roka
Dinamikom radova i napretkom zadovoljan je i voditelj projekta zagrebačkog rotora, Goran Radić koji napominje kako bi rotor mogao biti pušten u promet i koji dan ranije.
"Zadavoljni smo sa dinamikom, sve stižemo, neke aktivnosti su prije gotove, neke kasnije, no sve će biti gotovo nešto prije roka. Da bi se rotor dovršio, morat će se napraviti jedno usko grlo. Mi ćemo se morati uklopiti na Jadranski most s konačnim rješenjima i morat ćemo promijeniti regulaciju mosta. Bit će usporen promet, no dio ćemo istodobno pustiti po sjevernom dijelu rotora. Ne očekujem neke neizdržive gužve u odnosu na to kako je sada. Prema mjerenju prometa, više automobila sada prolazi obilaznim pravcima oko rotora, nego što ih je prolazilo rotorom", dodao je Radić.
