U razgovoru za Novu TVSlaven Žužul je napomenuo kako je Skladgradnja bila samo podizvođač radova, te da ukupna vrijednost posla na dionici Dugopolje-Ravča koji je radio ne prelazi 4 posto. Dodao je i da je sav novac ostao na računu njegove tvrtke i da tvrtka nije služila za transferiranje novca.
Žužul je još istaknuo da nije ničiji igrač, pa ni Sanaderov.
"Ja ovdje nisam glavni izvođač i ovdje nemam niti jedan izravni ugovor sa HAC-om, ja sam samo podizvođač glavnih izvođača i onda kao takav niti sam mogao utjecati na cijenu rada koja je tu bila. Što se tiče cijene za koju sam ja radio ona je niža od cijene glavnih izvođača upravo upravo za iznos manipulativnih troškova", kazao je Žužul.
Kazao je i da je naplatio poslove po nižim cijenama nego su one bile kod glavnih izvođača.
"Recite vi meni kako ću ja kao podizvođač izvlačiti nešto, ako ja radim za vas i vi ste onaj koji meni treba platiti. I dan danas neke stvari koje sam radio nisu plaćene nego su ta poduzeća i dalje meni dužna", istaknuo je Žužul.
WC na spornoj dionici plaćen tri milijuna kuna!
Inače, Nova Tv je objavila i kako posjeduje dio dokumenata o izvedenim radovima, koji pokazuje kako su se na spornoj dionici preplaćivali izvantroškovnički poslovi. Primjerice, WC na odmorišu Mosor plaćen je gotovo tri milijuna kuna, , umjesto pola milijuna, a samo jedan koš za smeće HAC je plaćao 715 kuna!
Oznaka na WC-u stajala je više od 400 kuna. Za iznos preplaćenogh novca moglo se izgraditi još 15-ak kilometara ceste.
"Ovo je samo jedan u nizu tekstova u kojima se ne iznose nikakve činjenice osim ukupne duljine dionice, a tvrtku Skladgradnja–grup d.o.o. se pokušava ocrniti na osnovu neprovjerenih navoda i izjava nepoznatih istražitelja koji "navodni uskočki postupak" ne bi smjeli ni komentirati u medijima. Ponovno ističemo kako je tvrtka Skladgradnja–grup d.o.o. radove izvodila kao podizvođač, te da je vrijednost njezinog ugovora za dionice koje je radila bila manja od onog što je glavni izvođač radova ugovorio s Hrvatskim autocestama", navodi se u demantiju kojeg su braća Žužul poslala posredstvom odvjetnika.
Navode da na spornoj dionici Skladgradnja nije radila tunele, vijadukte niti mostove, kao ni odmorišta. "Činjenica je da je tvrtka Skladgradnja–grup d.o.o. na navedenim dionicama gradila ukupno svega tri prijelaza za životinje i to kao podizvođač glavnog izvođača (Viadukt d.d. i Strabag d.o.o.), i to jedan prijelaz na dijelu autoceste od Dugopolja do Šestanovca te dva prijelaza od Šestanovca do Ravče. Od ukupne vrijednosti radova Skladgradnja–grup d.o.o. odradila je manje od 4 % ukupne vrijednosti radova. Prema tome, nikakve navodne viškove od mostova i vijadukata, što god to značilo, nisu ni mogli koristiti", piše u priopćenju, u kojem se objavljene inkriminacije nazivaju 'smiješnima'.
"U tekstu dalje iznosite kako je tvrtka Skladgradnja–grup d.o.o. nekome navodno ukrala novac, te da ga je transferirala na nepoznate račune s obzirom da 'novac nije ostao na računu Žužulovih'. Činjenica je da su istražna tijela mjesecima provjeravala dokumentaciju i poslovanje u tvrtki Skladgradnja–grup d.o.o. te da nisu utvrdili nikakav nezakonit tijek novca, dok je tvrtka Skladgradnja–grup d.o.o. uredno platila porez na dobit koja je ostvarena poslovanjem", piše u priopćenju, te se objašnjava kako navod da su "radni sati podloga za manipulaciju" potvrđuje "nepoznavanje građevinskog posla".
Vezani članci:
arti-201101030063006 arti-201012200062006 arti-201011120084006
