I dok cijene naftnih derivata divljaju, globalna histerija raste, a riječka rafinerija baš sada zaustavlja kompletnu proizvodnju. Razlog? Modernizacija!
Tisuću radnika svakodnevno radi na modernizaciji rafinerije koja će za pet dana zaustaviti proizvodnju. I to na pet mjeseci.
"Točno ovaj period je bio ugovoren ugovorom I sada ga mi na neki način ispoštujemo. Do sada je Rafinerija proizvodila recimo nekakvih 14 posto loživog ulja, toga sada neće bioti nakon modernizacije. Umjesto toga će biti 14 posto više dizela'', rekla je Vedrana Janjić, direktorica Projekta nadogradnje Rafinerije nafte Rijeka.
Ugovor težak četiri milijarde kuna najveći je i najvrjedniji industrijski projekt u Hrvatskoj. 65 posto posla je obavljeno, a bez zastoja modernizacija je nemoguća.
''Neka od procesnih postrojenja moramo rastaviti na dijelove, neke od njih ponovno izgraditi i zamijeniti. Bit će to vrlo izazovan i zahtjevan posao'', kazao je Krisztian Pulay, član uprave INA-e.
Nema straha od nestašica, za prva tri mjeseca sve je već dogovoreno.
Većina opskrbe hrvatskog tržišta bit će osigurana s Mediterana, a INA je ugovorila već 14 brodova koji će do hrvatske obale dopremati derivate. Jedan od njih u Urinj dovozi naftu Ii benzin.
Radovi mijenjaju vizuru riječke rafinerije, a kada budu gotovi promijenit će i njezine kapacitete.
''Trenutno Rafinerija proizvodi od 3,5 do 4,1 milijuna tona godišnje, nakon modernizacije ta će se brojka popeti na 4,5'', rekla je Janjić.
Radovi će trajati do travnja iduće godine. Zimsko je razdoblje odabrano jer je potražnja za gorivima znatno niža nego ljeti.
''Nismo bili u mogućnosti ovo napraviti ranije, a ne želimo to ostavljati za kasnije jer vjerujemo kako energetska kriza neće prestati'', izjavio je Pulay.
Po završetku modernizacije u 2024., riječka rafinerija bit će konkurentnija, a opskrba hrvatskog i susjednih tržišta sigurnija.
