Složio se kako Reforme ovise i o HDZ-u, dodao kako su neke već krenule, osobito one "koje se tiču uklanjanja prepreka poduzetnicima, ulagačima, privlačenje stranih ulaganja, reforma javnog sektora".
Ipak, za sve zastoje i svađe, indirektno je okrivio Božu Petrova te rekao kako su "ovi prijepori nastali su od jučer".
"Sasvim neočekivano i nepotrebno, treba naglasiti. Pustimo potencijalne, eventualne, ma bilo čije privatne odnose. Dakle, ono što je ključno, prije svega INA, ključno je da se razina komunikacije nije godinama čula unutar Vlade. Govorim o dva potpredsjednika koji imaju na par desetaka metara udaljene urede, dakle trebaju normalno razgovarati, a ne kao što to čini kolega Petrov. INA, danas sam to već rekao, a ponovit ću, apsolutno sam siguran da nitko u Hrvatskom Saboru, bez obzira na to kome pripada, bilo koja stranka, pojedinac, zastupnik, siguran sam da smo svi na braniku nacionalnih interesa, svi smo svjesni koliko je INA nacionalna kompanija, bitno je ne samo za energetiku već za ukupno gospodarstvo Hrvatske. Ima puno govora o Mađarima i mađarskim interesima. Mađari su proteklih godina pokazivali kako se brane nacionalni interesi u MOL-u, ja sam siguran da apsolutno dobro razumiju da ćemo mi činiti isto" zaključio je.
Hoće li Hrvatska dobiti arbitražu oko INE?
"Nećemo odustajati od arbitraže, arbitražnih postupaka. Međutim to ne znači da istovremeno hrvatska i mađarska strana ne trebaju razgovarati. Ono što zagovaram dugo vremena, to je da trebaju državnici odnosno političari razgovarati s političarima, direktori s direktorima, menadžeri s menadžerima, dijelimo puno zajedničkih interesa. Dakle hrvatski interes je i LNG na otoku Krku i luka Rijeka, stavljanje u zaista važnu funkciju ulaska u Europsku uniju roba sa Dalekog Istoka, obnova odnosno gradnja novih željeznica, nizinske pruge. Za sve to nam je potrebna centralna Europa i Mađarska. Međutim, to je jedno, a drugo je naš nacionalni interes u INI, strateški interes tako važne kompanije i sigurno da ćemo je apsolutno štititi svim sredstvima".
Rekao je i kako će u služaju da Hrvatska izgubi arbitražu, država znati odgovoriti. "Država ima dovoljno alata da iz sasvim druge pozicije, ako to želi, razgovara sa bilo kojom kompanijom. Ovdje ne mislim ulaziti u pitanje tržišta, tržišnih odnosa, dapače, prvi sam uvijek bio za to da se to poštuje, no do određene granice. Kada su ugroženi nacionalni interesi onda sam siguran da ćemo svi to znati braniti.
A što je s investicijama?
"Slušamo, mislim, jedno desetak godina samo o LNG terminalu. Taj projekt je posebno važan, ne samo zbog diversifikacije, energetske opskrbe ne samo Hrvatske nego centralne Europe, nego je važan i zbog toga što moramo konačno pokazati da smo u stanju donositi odluku. Desetak godina slušamo, dakle, ajmo više odlučiti, napravimo LNG terminal. Dodao je i kako "postoje prijepori, sutra će biti puno govora o tome. Dva sata će trajati sjednica" te najaviko tko će sve sudjelovati ali i koje projekte se može očekivati:
"Gosti su iz Europske komisije, DG Energy, mnogi iz privatnog sektora, strateške kompanije. Nadam se da će i INA biti predstavljena tamo. Dakle ono što je ključno, Hrvatska, da bi iskoristila svoj geostrateški potencijal mora početi donositi odluke. Prva odluka je LNG terminal. S LNG terminalom dolazimo na kartu Europe i na kartu svijeta. Sljedeća odluka treba se odnositi na luku Rijeka na otoku Krku i buduću nizinsku prugu. Pa nakon toga spajanje luke Rijeka i luke Vukovar koja je na Dunavu, koja spaja Sjeverno more i Crno more riječnim putem. Dakle, Hrvatska je jedina europska podunavska i mediteranska zemlja i samo isključivo o ovoj Vladi, to smo govorili prošloj vladi, četiri godine su prošle, nažalost ni u jednoj ozbiljnoj strateškoj investiciji, ja sam siguran da će aktualna vlada, jer će većina to znati kapitalizirati."
