Nakon što je zbog skrivljene prometne nesreće u Mađarskoj, u kojoj su dvije soobe poginule, morao odstupiti s mjesta prvog potpredsjednika Vlade Zorana Milanovića i otići na, doduše nedugo izdržavanje zatvorske kazne, Čačića su izbacili i iz HNS-a, stranke kojoj je do spomenute nesreće bio na čelu. No, Čačić je osnovao novu stranku, Reformiste, oteo HNS-u dio biračkog tijela na sjeverozapadu Hrvatske i pretprošle nedjelje se na velika vrata vratio u politiku.
Tvrtke mu završile u stečaju
Istodobno, u svome biznisu - a u politiku je davno ušao kao jedan od prvih poduzetnika iz doba socijalizma - Čačić ne bilježi uspjehe kao u politici. Tportal piše kako je Coning d.d., okosnica njegova nekadašnjeg građevinsko-turističkog poslovnog carstva, trenutačno u blokadi i predstečajnom postupku. Prema podacima Fine, potkraj siječnja Coning d.d. dugovao je 191 milijun kuna, a na naplatu čeka čak 695 tvrtki kojima je dužan.
Čačić odavno nema poslovnih udjela u Coningu, no ima ih u Coning Alfi, tvrtki čiji većinski vlasnički udio drži Coning d.d. koja je prije dva mjeseca završila u stečaju. Preostale tvrtke iz koncerna Coning - Coning inženjering, Coning ekologija i Coning turizam - brisane su iz Sudskog registra.
Pretvorba i privatizacija Coninga mimo zakona?
Coning d.d. u svome je vlasništvu imao tri hotela: Trakošćan, Pagus na Pagu i apartmansko naselje Zelena Punta u Kukljici na Ugljanu. Sva tri su u zakupu tvrtke Adriatic Tourist Resorts, kojoj je na čelu Rikard Fuchs, sin bivšeg ministra obrazovanja Radovana Fuchsa, a koja je u suvlasništvu slovačke tvrtke Prime Tourist Resorts i koja je dio češko-slovačke grupacije J&T, inače većinskog vlasnika Sunčanog Hvara, piše Tportal.
Hotel Pagus, vrijedan 111 milijuna kuna, ovih se dana prodaje na javnoj dražbi u Zadru za dvije trećine svoje pune cijene. No javnu dražbu onemogućava upravo tvrtka Adriatic Tourist Resorts, koja ima pravo prvokupa tog hotela, ali i hotela Trakošćan. Čačić je godinama bio na udaru kritika i zato što je zapustio nekoć popularni turistički kompleks Zelena Punta.
Izvješće Državnog ureda za reviziju iz 2003. godine ocijenilo je da pretvorba nekadašnjeg društvenog poduzeća Coning s.p.o. nije bila provedena posve u skladu sa Zakonom o pretvorbi društvenih poduzeća. Naime, vrijednost tvrtke bila je pogrešno procijenjena, pa u privatizacijsku masu nije ušla pozajmica od 15 milijuna tadašnjih njemačkih maraka, koliko je tvrtka prije privatizacije posudila slovenskom Elanu. Nakon višegodišnjeg povlačenja po sudovima, dio tog iznosa vraćen je Coningu odnosno Čačiću.
Propali "posao stoljeća" u Izraelu
Početkom 1990-ih Čačić se s Coningom upustio u "posao stoljeća" u Izraelu gdje je njegova tvrtka trebala graditi gotovo 1300 stanova, ali je suradnja naglo prekinuta, pa je izraelskim partnerima ostao dug od 8,5 milijuna dolara, a izvođaču radova, građevinskoj tvrtki Zagorje, dug od 176,5 milijuna kuna. Čačić je tvrdio da zbog tog slučaja protiv njega ne postoji pravomoćna presuda, no neki su domaći mediji 2008. godine imali u posjedu dokumente o pravomoćnoj presudi izraelskog suda iz 1996. godine protiv Coning holdinga prema kojoj je bio dužan platiti Izraelcima 8,5 milijuna dolara, uključujući i kamate. Na kraju je presuda poništena na hrvatskim sudovima zbog proceduralne pogreške.
Na isti način nije došlo ni do naplate 9,6 milijuna dolara, koliko je Coning holding, prema pravomoćnoj presudi iz 1999., dugovao tvrtki Zagorje, piše Tportal.
Kada su dugovi počeli nastajati 1992. godine, Čačić je osnovao četiri tvrtke kćeri Coning holdinga - Coning inženjering, Coning turizam, Coning ekologiju i Coning informatiku, a sam Coning holding preimenovao je u Ingprojekt kako bi onemogućio naplatu dugovanja jer je imovinu prebacio na novu tvrtku.
U vrijeme kada je Čačić u vladi Ivice Račana bio ministar graditeljstva i kada je počela gradnja autoceste Zagreb - Split, poslove osiguranja radova i imovine dobio je Aurum osiguranje čiji su suvlasnici bili Čačić i njegova supruga Marija.
