Ukrajinski predsjednik PetroPorošenko odbacio je u ponedjeljak ruske tvrdnje
da je ukrajinski lovac letio blizu malezijskog putničkog
zrakoplova oborenog prošloga tjedna, rekavši da su
ukrajinski zrakoplovi u vrijeme nesreće bili
prizemljeni. Odgovarajući na tvrdnju ruskog ministarstva
obrane da je ukrajinski zrakoplov letio tri do pet kilometara od
malezijskog zrakoplova u vrijeme kada je srušen, Porošenko je za
CNN rekao: "To nije istina!".
General AndrejKartapolov iz
glavnog stožera ruske vojske rekao je u ponedjeljak da je
ukrajinski lovac Su-25 bio tri do pet kilometara udaljen od
malezijskog Boeinga prije njegova pada.
"Vidjeli smo da se ukrajinski zrakoplov Su-25 diže prema
malezijskom Boeingu koji je od njega bio udaljen 3 do 5 km. Su-25
može letjeti na visini do 10.000 metara. Nosi rakete zrak-zrak s
dometom 12 km i sigurno pogađa metu do 5 km", rekao je
general na novinskoj konferenciji u Moskvi.
"Pitamo se: zašto je lovac letio na toj visini istodobno kad
i civilni zrakoplov?", dodao je.
Suhoj Su-25 (NATO taj zrakoplov zove kodnim imenom Frogfoot) je
primarno jurišni zrakoplov za napad na ciljeve na zemlji. Postoji
mogućnost da se taj zrakoplov opremi raketom zrak-zrak R-60 (NATO
naziv AA-8 Aphid) na toplinsko navođenje, dometa do osam
kilometara, međutim to bi bilo dosta neuobičajeno, pogotovo s
obzirom na to da ukrajinske zračne snage imaju u svom inventaru
"čistokrvne" lovce Suhoj Su-27 i Mig 29.
Ukrajinski vojni zrakoplov bio je blizu malezijskog prije pada
Ukrajinski lovac Su-25 bio je 3 do 5 kilometara udaljen od malezijskog Boeinga prije njegova pada, rekao je u ponedjeljak general Andrej Kartapolov iz glavnog stožera ruske vojske.
"Vidjeli smo da se ukrajinski zrakoplov Su-25 diže prema
malezijskom Boeingu koji je od njega bio udaljen 3 do 5 km. Su-25
može letjeti na visini do 10.000 metara. Nosi rakete zrak-zrak s
dometom 12 km i sigurno pogađa metu do 5 km", rekao je general na
novinskoj konferenciji u Moskvi.
"Pitamo se: zašto je lovac letio na toj visini istodobno kad i
civilni zrakoplov?", dodao je.
Suhoj Su-25 (NATO taj zrakoplov zove kodnim imenom Frogfoot) je
primarno jurišni zrakoplov za napad na ciljeve na zemlji. Postoji
mogućnost da se taj zrakoplov opremi raketom zrak-zrak R-60 (NATO
naziv AA-8 Aphid) na toplinsko navođenje, dometa do osam
kilometara, međutim to bi bilo dosta neuobičajeno, pogotovo s
obzirom na to da ukrajinske zračne snage imaju u svom inventaru
"čistokrvne" lovce Suhoj Su-27 i Mig 29.
General je naveo i druge podatke koji odgovornost za rušenje
malezijskog Boeinga s 298 putnika prebacuju na ukrajinske snage.
"Nakon Donjecka malezijski zrakoplov je promijenio smjer i
udaljio se od svog koridora 14 kilometara ulijevo. Zatim se
pokušao vratiti u koridor, ali nije do kraja izveo manevar. U
17.20 h je uočen znatan pad brzine a u 17.23 h je nestao s
radarskih ekrana ruskih kontrolora. Pitanje je zašto je izašao iz
svog koridora, odnosno je li to navigacijska pogreška ili naredba
ukrajinskih kontrolora", dodao je general Kartapolov.
General je usto kazao da su na dan nesreće rakete zemlja-zrak
ukrajinskih snaga, koje mogu pogoditi metu na 35 kilometara
udaljenosti, bile raspoređene nedaleko od Donjecka.
"Zašto su te ukrajinske snage bile ondje i na koga su bili
uperili to protuzračno oružje kad svi znamo da borci
(separatisti) nemaju zrakoplovstva", dodao je.
General je usto zanijekao da je Rusija proruskim pobunjenicima
dopremila raketne sustave Buk kojima je, sumnja se, srušen
zrakoplov na letu MH17, kao što vjeruju Kijev i Washington.
"Rusija nije pobunjenicima dala raketne sustave Buk ni drugu
vrstu oružja i vojne opreme", ustvrdio je general.
