"Dok je Eurostar bio u tunelu, iz nepoznata razloga aktivirala se belgijska signalizacija umjesto britanske" i automatski se uključilo zaustavljanje u slučaju nužde, kao što predviđa procedura, rekao je glasnogovornik SNCF-a.
Signalizacija u vlakovima Eurostar i u superbrzim vlakovima TGV smještena je na upravljačkoj ploči, a ne uz prugu. Eurostar ima tri signalizacije, francusku, belgijsku i britansku koje se izmjenjuju s promjenom zone.
SNCF je većinski vlasnik Eurostara, uz britansku tvrtku London&Continental Railways (LCR) i belgijsku željeznicu (SNCB).
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Tekst se nastavlja ispod oglasa
