Opet probijen rok za otvaranje posljednje dionice riječke obilaznice

Danas je bio rok za dovršetak posljednjeg dijela dionice Sveti Kuzam - Križišće koja je samo djelomično i privemeno puštena u promet ovog ljeta. Rok je probijen, a cesta će ući u povijest hrvatskog graditeljstva jer se njezinih osam i pol kilometara dužine gradi više od pet godina. Za to je bilo potrebno i više od 960 milijuna kuna. Ali ni to nije kraj. Na spoju s magistralom kod mjesta Šmrika, Hrvatske ceste morat će izgraditi još jedan prometni čvor.

Ni nakon 30 godina građenja strojevi ne silaze s riječke obilaznice. Posljednjih 800 mjetara dionice od vijadukta Križišće do spoja s magistralom najviše nedostaje mještanima otoka  Krka.

Tisuću tona asfalta dnevno prođe kroz ruke radnika. Pritisak je veliki, a rok za izgradnju ipak je probijen. Kiša ili bura-nešto uvijek zakoči izvođače. Vozači teško prihvaćaju njihova opravdanja.

Komplicirano je bilo pustiti u promet cestu u oba pravca. Od Rijeke prema Krku i Crikvenici od ljeta se može novom dionicom, no povratak je i dalje onemogućen.  Investitor konačno nazire dovršetak agonije. To potvrđuje i ministar.

"Direktor HC-a mi kaže 15.11., a ja ću reć 20.11. Malo sam se našalio ali ne ovisi o HC-u, ovisi o izvođačima radova i vremenu, ali sigurno sredinom 11. mjeseca bit će i taj dio dionice koji nije sada pušten, tj. pušten je kao jedna trasa, završen", izjavio je SinišaHajdašDončić (SDP), ministar prometa.

Stanje na terenu ipak govori da će to biti početak prosinca. Ali priča tu ne prestaje. Već je ovog ljeta uočeno da se zbog uključenja vozila na Krčki mosta stvaraju gužve. Rješenje je gradnja  novog čvora na magistrali.  

"Nama se kolone formiraju skroz do tunela Burlica iza nas tako da to treba prometno razriješiti da bi prometni tokovi išli prema Splitu i prema Rijeci neovisno od prometa za otok Krk", rekao je MatijaGlad, voditelj ispostave Hrvatskih cesta Rijeka.

Trenutno se osmišljava projektna dokumentacija, a pitanje je hoće li izgradnja biti dovršena do ljeta.