Konačno spasonosno rješenje za 3. maj?

Vlasničko udruživanje sjevernojadranskih brodogradilišta Vlada vidi kao izlaz za hrvatske škverove. Jedino donekle stabilno brodogradilište, puljski Uljanik, već se povezao s Viktorom Lencem, a plan je da preuzme i 3. maj.

"Ovo su složene transakcije, vjerujemo da su perspektivne i da će sačuvati radna mjesta i unaprijediti kvalitetu proizvodnje", kazao je premijer Zoran Milanović.

"Obzirom da je Uljanik već u vlasničkom odnosu sa Viktorom Lencem, imate jedan klaster, jednu tvrtku sjeverna brodogradilišta koji zadržavaju svoja imena i identiteta, ali ujedinjavaju svoje snage", nastavio je Radimir Čačić.

Prije nego li kupi 3. maj, Uljanik se mora i sam privatizirati.

U prvom koraku radnici bi trebali kupiti najmanje 39 posto Uljanika. Potom bi Mirovinski fondovi s jedne strane, te Fondovi gospodarske suradnje i Uljanik plovidba s druge strane, trebali privatizirati i dokapitalizirati Uljanik. Mirovinci bi imali 36 posto, a posebna tvrtka FGS-ova i Uljanik plovidbe 14 posto. Tek u trećem koraku Uljanik kupuje 3. maj.

U riječkom škveru dobrodošlica za vladinu odluku.

"Svaki oblik privatizacije 3. maja , svaka privatizacija koja znači opstanak radnih mjesta i brodogradnje je dobrodošla", izjavio je predsjednik Uprave 3. maja, Edi Kučan.

U Uljaniku i Istri su suzdržaniji. Brine ih je li cijela operacija spas za posrnuli 3. maj ili potop i za koliko-toliko uspješan Uljanik?

"Samo će se odgovornost za nastalo stanje prebaciti na nekog drugog kako ovi iz Vlade ne bi bili odgovorni", pojasnio je Bruno Bulić iz Sindikata Istre i Kvarnera.

Puljski škverani žele otkupiti dio svoje tvrtke. No, u samoj Uljanik plovidbi koja bi trebala sudjelovati u privatizaciji Uljanika i 3. maja - oprez.

"O eventualnom participiranju Društva u vlasničku strukturu Brodogradilišta, Društvo  će
odlučivati tek nakon detaljne analize profitabilnosti projekta", priopćio je direktor Dragutin Pavletić.

Šute i u Fondovima Quaestus, Prosperus i Nexus. Ne govore ni riječi jer je kažu kako je prerano. Za hrvatsku brodogradnju, međutim, moglo bi biti kasno ako i Bruxelles ne da zeleno svjetlo.

"Nisam vidio odluku pa je ne mogu komentirati, ali kada je riječ o brodogradnji, sukladno potpisanom sporazumu, Vlada je u stalnoj komunikaciji s Komisijom", priznao je Paul Vandoren, šef Delegacije Europske komisije.

Do kraja godine, bit će jasno imaju li škverovi doista razloga za slavlje.