Za kabriolete u kojima se koristi način grijanja smješten u predjelu vrata u sjedalima, a koji su već prodani, Daimler će Schatzingeru morati platiti odštetu koja će nesumnjivo biti velika. Naime, dvije trećine kabrioleta prodanih na njemačkom tržištu u sebi imaju ugrađen ovaj sustav.

Proizvedene modele u kojima se AIRSCARF ugrađuje, a riječ je o primjercima iz klasa SLK/SLC, SL, SLS roadster, kabriolet C, E i S klase, u prodaju će proizvođač moći pustiti tek nakon što onemogući rad sustava.

U ovim lošim i vjerojatno će se pokazati skupim vijestima za Mercedes postoji i jedna dobra. Prava na patent važeća su samo do 25. prosinca ove godine nakon čega može u Njemačkoj nastaviti prodaju modela sa ovim sustavom.