Novi sistem koji razvijaju Opelovi inzenjeri koristi kameru s infracrvenim senzorima i foto-diodama, a taj sustav skenira oci vozaca preko 50 puta u sekundi tako da u svakom trenutku sustav moze odrediti pravac pogleda.
Ta informacija prenosi se do prednjih svjetala koje se potom prilagodavaju po vertikalnoj i horizontalnoj osi. Opelovi inzenjeri rijesili su cak i problem "lutajuceg pogleda", odnosno situacije kada vozac nesvjesno pogleda u stranu, primjerice suvozaca. Svjetlosni snop farova u tim slucajevima ipak nece "skakutati" jer ce farovi ove situacije ignorirati, a u tome ce im pomoci posebni algoritmi. Pravi inteligentni farovi, zar ne?
Voditelj razvoja svjetlosnih tehnologija u Opelu, Ingolf Schneider rekao je da kompanija vec dvije godine razvija ovaj koncept. Ipak, tehnologija je zasad jos uvijek u razvoju i daleko je jos od komercijalne primjene u serijskim automobilima.
Ipak, Opel je potvrdio da su zavrsena testiranja novih "LED matrix" farova i da ce ih poceti ugradivati u serijske modele u roku od 18 mjeseci. Ovi pak farovi omogucuju bolju osvjetljenost ceste zahvaljujuci sustavu koji detektira vozila koja dolaze iz suprotnog smjera ili se krecu ispred automobila u istom smjeru. Drugim rijecima, zasljepljenje drugih vozaca zahvaljujuci "LED matrix" farovima bit ce minimalno.
Ti farovi ce se automatski prilagodavati, cak i nezavisno jedan od drugog i uvijek davati najbolje moguce osvjetljenje.
