Južnokorejska krstarica dizajnirana je od nule, a ima i nešto veće dimenzije u odnosu na prethodnicu – dužina joj je 4.990 mm (+4 mm), širina 1.890 mm i visina 1.480 mm (+5 mm), uz međuosovinski razmak od 3.010 mm (+75 mm), piše autoholik.net.
Novi Genesis će se opremati isključivo benzinskim motorima te ZF-ovim osmerostupanjskim automatskim mjenjačem, a kupci će prvi put moći odabrati i pogon na sve kotače (HTRAC).
Za pretpostaviti je da će Hyundai u dogledno vrijeme predstaviti i dizelski agregat jer će se automobil prodavati i u Europi.
Ponudu motora će činiti četiri stroja, 3,0-litreni V6 (257 KS i 304 Nm), 3,3-litreni V6 (282 KS i 347 Nm), 3,8-litreni V6 (315 KS i 397 Nm) i 5,0-litreni V8 (425 KS i 520 Nm), koji bi trebao potjerati limuzinu s mjesta do 100 km/h za samo 5,4 sekunde.
Razvoj novog Genesisa trajao je više od četiri godine i koštao 350 milijuna eura, a sudeći prema potražnji, najvjerojatnije će i vratiti uloženo. Hyundai je, naime, već prvog dana zaprimio više od 3.500 narudžbi.
Podsjetimo, prva generacija je predstavljena 2008. godine te je prodana u više od 250.000 primjeraka.
