"Ovaj rezultat je plod mnogo napornog rada", rekao je nakon utrke Beniot Treluyer jedan od Audijevih vozača.
"Mi smo se dobro pripremili za utrku, a Marcel, André i ja osjećali smo se da imamo više samopouzdanja nakon naše pobjede u 2011.Radili smo s istim tehničkim osobljem, uključujući i našu inženerku Leenu i naše mehaničare. Mi smo zaista motivirani hibridnim projektom. Mislim da je danas napisana nova stranica povijesti motornih utrka".
Za razliku od Priusa koji odlično može poslužiti za odlazak na more, Audijevi E-Tron modeli imaju snažan turbo-dizel V6 s pogonom na stražnje kotače. Masivna baterija - kakva se može naći u tradicionalnim hibridima - je promijenjena. Sada je tu sustav koji prikuplja energiju iz izvora poput energije kočenja i pretvara je u snagu za pogon kotača.
Audi nije jedina kompanija koja je imala hibrida u ovogodišnjoj utrci. Toyota je također nastupila sa svojim LMP1, no automobil nije završio utrku zbog nezgode. Naime, najveći konkurent Audiju ove godine trebala je biti Toyota sa svojim, također hibridnim, TS030 Hybrid protipovima. Nažalost, oba njihova automobila su završila odustajanjem, gdje je pravi spektakl pripremio Britanac Anthony Davidson u Toyoti sa startnim brojem 8, koji je pogrešno procjenio putanju Ferrarija Italia 458 iz slabije GT klase isred sebe. Oba automobila su nakon sudara pri oko 200 km/h završila na krovu.
Audi E-Tron je zasada prototip, no očekuje se da će u budućnosti biti dostupan i na tržištu.
