Ovo Zagrepčani čekaju desetljećima: Otkriveno kad kreće gradnja Jarunskog mosta

Gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević i zamjenici gradonačelnika prezentirali su status projekta izgradnje Jarunskoga mosta, kojeg Zagrepčani čekaju već desetljećima. Gradonačelnik je podsjetio da je arhitektonsko-urbanistički natječaj raspisan još prije 20 godina. Početak gradnje mosta, posebno važnog strateškog projekta za Grad  vrijednog 140 milijuna eura bez PDV-a, očekuje se sredinom 2028. godine. "On se minimalno obećavao 20 godina, neka obećanja su stara i 30-40 godina. No, projekt nikad nije realiziran. Sada vidimo konkretne korake ispred nas oko realizacije mosta, najavio je. 

Istaknuto je i kako će to biti prvi most na zapadu Zagreba izgrađeni nakon 45 godina, i tek treći most preko Save koji će omogućiti tramvajski promet. "Prolazit će zapadno od Jarunskog jezera, i povezivati Trešnjevku jug i Novi Zagreb zapad", pojasnio je. 

Trasa mosta je gotovo u potpunosti imovinsko-pravno riješena, a ove jeseni će se znati kako će most izgledati - hoće li biti gredni, viseći ili lučni. 

Tomašević je projekt opisao kao jedan od najbitnijih u gradu, pa najavio novi projektni natječaj budući da projekt koji je dobiven na natječaju 2007. godine ne mogu koristiti zbog promjena u pravnom okviru i zakonima. 

Nedavno je imenovan ocjenjivački sud od deset članova sastavljen od građevinara, arhitekata i prometnih stručnjaka, koji će raditi projektni natječaj za idejno rješenje i odlučiti kako će izgledati most u listopadu. Predsjednik suda je profesor Zlatko Šavor, "po nekima najveći živući stručnjak za mostove u Hrvatskoj", otkrio je gradonačelnik. Natječaj će funkcionirati po modelu natječaja za kaštelanski most. 

OGLASIO SE TOMAŠEVIĆ /

Grad Zagreb raspisao natječaj za najam priuštivih stanova: Evo tko može sudjelovati

Dug preko 600 metara

Predviđeno je da most bude dug 625 metara, a širok 38 metara. Imat će dvije kolničke trake u svakom smjeru, tramvajsku prugu u oba smjera te pješačku i biciklističku infrastrukturu.

Koridor mosta je gotovo u potpunosti čist što se tiče imovinsko-pravnih odnosa, preostala je jedna čestica koja će uskoro biti riješena. Situacija je nešto kompliciranija što se tiče pristupnih cesta, no očekuje se da bi do kraja 2027., prije početka gradnje, trebalo i to biti riješeno.  

Govoreći o vremenskom planu, Tomašević je pojasnio da u svibnju ide objava projektnog natječaja koji će biti otvoren do kraja rujna, a u listopadu pada odluka i odabir idejnog rješenja. Zatim slijedi pregovarački postupak s prvonagrađenim ponuditeljem, a onda razrada projekta i javna nabava. 

Grad planira financirati most iz gradskog proračuna i putem kredita, osim ako se ne pojavi mogućnost sufinanciranja iz EU fondova. 

I prije službene najave, pojavile su se inicijative s Jaruna koje su isticale da nisu protiv mosta, nego da im je sporna lokacija budući da se gradi most i pristupna cesta tik uz jezero oko kojeg je zabranjen promet autima. 

Tomašević je kazao da je trasa Jarunskog mosta ucrtana u GUP-u prije nekoliko desetljeća. "Ona je logična i svi se slažemo da nije opcija da most ide preko jezera. Istočno od jezera bi bio preblizu postojećeg mosta, i to ne bi prometno imalo nikakvog smisla. Ako odemo dalje prema Zapadu, imamo ucrtane druge mostove u GUP-u te izgrađeni Jankomirski most", odgovorio je Tomašević na kritike. Iz te perspektive, kaže, vidljivo je koliki prometni problem postoji na tom području.

NET I VOYO /

Prijavite se na Net.hr s istom e-mail adresom kojom ste pretplaćeni na Voyo i čitajte sadržaje bez oglasa!