U pripremi su izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja, koji će biti usvojen do kraja godine. Vozači neće biti dodatno sankcionisani, a putari će imati veću odgovornost, pišu Novosti.
Radna grupa koja je formirana početkom godine završila je prva tri poglavlja izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, a, kako saznajemo, najviše novina biće u oblasti finansiranja bezbednosti.
Prema poslednjim informacijama, član 156 pretrpeće najveće izmene, pa će putari tako imati daleko veću odgovornost i obaveze. S druge strane, nisu planirane krupne promene članova Zakona koji se odnose na pravila saobraćaja, pa vozači neće biti na dodatnom "udaru". Procena je da bi se ovaj predlog mogao naći u Skupštini do kraja godine.
Prema rečima Stefane Miladinović, poslanice i člana Odbora za saobraćaj, radna grupa trenutno piše predlog izmena zakona koje će, ako budu usvojene, lokalnim samoupravama obezbediti duplo više sredstava nego što im sada sleduje.
- Rad lokalnih tela, odnosno saveta za bezbednost saobraćaja, biće preciznije definisan - kaže Stefana Miladinović. - Postoji predlog da se nadležnost Agencije proširi u delu koji se odnosi na puteve. Takođe, ideja je da izvori sredstava za unapređenje bezbednosti saobraćaja budu i premije osiguranja od auto-odgovornosti i novčane kazne od privrednih prestupa, što sada nije slučaj.
Izmenama će putari imati veću odgovornost i biće u obavezi da sprovode redovne provere bezbednosti saobraćaja, revizije bezbednosti, dubinske analize saobraćajnih nezgoda sa poginulima, kao i da mapiraju rizike putne mreže.
- Sve navedene procedure trebalo bi da sprovode posebno osposobljeni i licencirani stručnjaci, koji će morati da budu potpuno nezavisni od upravljača puta - objašnjava Stefana Miladinović. Ipak, da bi ove izmene zaživele potrebno je da se usaglase stručnjaci iz različitih oblasti, ali i da postoji politička volja.
Inače, u prvih sedam meseci ove godine na domaćim putevima evidentirane su 20.253 saobraćajne nezgode, u kojima je poginulo 318 ljudi, a 10.030 osoba je povređeno. U odnosu na isti period prošle godine, broj saobraćajnih nezgoda je smanjen za 3,3 odsto, dok je broj poginulih manji za 15,2 odsto, pokazuju podaci Agencije za bezbednost saobraćaja. I pored tih ohrabrujućih brojki mnogi smatraju da novi zakon nije dao željene efekte i da je broj nesreća i nastradalih i dalje izuzetno veliki.
- Ukoliko posmatramo preporuke i ciljeve Ujedinjenih nacija i Evropske unije u ovoj oblasti, možemo da kažemo da je stanje bezbednosti saobraćaja u poslednjoj deceniji u Srbiji doživelo pozitivnu ekspanziju - smatra Stefana Miladinović. - Naime, u periodu od 2001. do 2010. broj poginulih u Srbiji smanjen je za 48,2 odsto, dok je u zemljama Evropske unije u periodu od 2001. do 2010. godine zacrtan cilj bio smanjenje broja poginulih za 50 odsto. Naravno da time ne možemo biti zadovoljni, ali pomaka na bolje ima.
