Američki "low-cost" zračni prijevoznik JetBlue opremio je svoje zrakoplove mnoštvom dizajnerskih nadogradnji koje su međukontinentalne letove učinile vrlo ugodnim iskustvom.
JetBlue je krenuo i korak dalje, pa će tako krajem ove godine u svoju ponudu uvesti i „Mint“ paket. Naime, putnici će moći dobiti posebno sjedalo u ležećem položaju, predjelo po osobnom izboru, a za pravu cijenu u sjedištu oznake B24 moći će odabrati i integrirani komplet koji uključuje sjedalo za novorođenčad s ugrađenom blokadom protiv podrhtavanja.
Nakon manjih turbulencija u poslovanju JetBlue odlučio se na promjene. Njegovu reputaciju popularnog avio prijevoznika poljuljala je Virgin America, a veće aviokompanije zadržavale su svoju poslovnu klasu uglavnom površnim unapređenjem udobnosti letenja.
Kada je kompanija 2011. godine svojoj floti priključila Airbus 321, tim stručnjaka odlučio je promijeniti pristup zrakoplovnoj arhitekturi. Projekt je predvodio menadžer Odjela za iskustva potrošača Donny Uselmann koji se usredotočio na izradu novih sjedala, prilagodbu menija te je razvio psoebno korisničko sučelje za putnike.
Istraživanje konkurente ponude pokazalo je da su razlog smanjenja putnika poslovne klase upravo revolucionarna ležeća sjedala. Sjedala koja se pretvaraju u krevet, najčešća su na prekooceanskim letovima, a tri najveće aviokompanije uvele su ih i na domaćim rutama. Konkurencija je izabirala već postojeća rješenja za ležeća sjedala, ali je Uselmann udruživši se sa Thomphson Aero Seating kompanijom riskirao te ponudio drugačije rješenje. Thomphsonova sjedala bila su neugledno dizajnirana ali s dobrom funkcijom.
Pravi izazov bio je pronaći balans između osobnog prostora i profitabilnosti. Kroz suradnju su odlučili riskirati i napraviti "dva u jedan" sjedala koja će omogućiti onima koji putuju u paru više mjesta, a onima koji putuju sami više privatnosti, a visokim osobama pružiti više udobnosti.
Konvencionalnom načinu letenja tu je kraj. Udruživanjem s Thomphson Aero Seatingom, JetBlue je putnicima osigurao i prilagodbu udobnosti tvrdoće sjedala, nizom zračnih cijevi postavljenih u sjedalo. Uselmann je uz nekoliko manjih izmjena omogućio umetanje vrata između sjedala, otvarajući tako mogućnost za kreiranje vlastite sobe i više privatnosti za sve putnike.
To je jednostavno rješenje, koje poboljšava iskustvo letenja, objasnili su.
JetBlueov tim poradio je na praktičnim rješenjima poput priključka za prijenosnike i pametne telefone koji su postavljeni na vidljiva i praktična mjesta. Naime, prvi priključak postavljen je na naslon sjedala kako bi prijenosnik imao stalan izvor energije, dok je drugo rješenje mini džep za smartphone. Ove male promjene uvele su red u prostore gdje se sjedi.
Mnoge druge inovacije proširit će se na cijeli zrakoplov. Putnici u nadograđenim sjedalima moći će izabrati pića i tople napitke s menija koji je kreirao jedan od 10 najboljih restorana u New Yorku, a putnici u stražnjem dijelu aviona moći će se osvježiti i na ugrađenim automatima.
Također je postavljen i „ne smetaj“ gumb, koji će signalizirati osoblju da spavate li ili želite da vas se probudi za doručak. Zatim su tu i sitni detalji za noćne putnike poput prozirne plastike između redova koja spriječava širenje svjetlosti na susjednu stranu i pomaže stvoriti privatni svjetlosni ambijent.
Unatoč različitim opcijama sjedenja, Uselmann je objasnio kako „JetBlue nudi različita iskustva, a ne različite klase“.
Početna cijena karte za nadograđena mjesta stoji 600 dolara, što je prilično visoka cijena, ali ipak 75 posto niža od prve klase drugih aviokompanija.
//www.youtube.com/embed/IJ8qfjhQ-YU
