Pravilnik o upotrebi kolačića
Portal Net.hr unaprijedio je politiku privatnosti i korištenja takozvanih cookiesa, u skladu s novom europskom regulativom. Cookiese koristimo kako bismo mogli pružati našu online uslugu, analizirati korištenje sadržaja, nuditi oglašivačka rješenja, kao i za ostale funkcionalnosti koje ne bismo mogli pružati bez cookiesa. Daljnjim korištenjem ovog portala pristajete na korištenje cookiesa. Ovdje možete saznati više o zaštiti privatnosti i postavkama cookiesa

OBLJETNICA POGIBIJE SENNE

[FOTO, VIDEO] DAN KAD JE ČITAV SVIJET PLAKAO: ‘Kao da sam osjetio da mu je u tom trenutku duša izašla iz tijela’

26. obljetnica tragične pogibije velikog Ayrtona Senne

Prije točno 26 godina svijet je napustio jedan od najboljih vozača Formule 1 u povijesti – veliki Ayrton Senna. Svijet F1 zanijemio je na današnji dan, jer poginula je istinska ikona ovog sporta, čovjek koji je pomaknuo granice Formule 1 i vozio kao nikad nitko do tada.

Profimedia

CIJENJENI F1 STRUČNJAK PRIZNAO: ‘Osjećam odgovornost za smrt Ayrtona Senne’

Doživio nesreću u sedmom krugu Velike nagrade San Marina u Imoli

Legendarni Brazilac imao je 34. godine kada je doživio nesreću u sedmom krugu Velike nagrade San Marina u Imoli u zavoju Tamburello, 1. svibnja 1994. godine. Izgubio je kontrolu pri brzini većoj od 300 km/h, a njegova prerana smrt ostavila je milijune u očaju…

Dan ranije nego što je Senna izgubio život, na treningu je stradao Austrijanac Roland Ratzenberger. Kasnije je kod Brazilca u bolidu pronađena austrijske zastava koju je htio razviti njemu u čast.

Senna je, pričali su kasnije svjedoci, čitav vikend u Italiji bio strašno nervozan. Ni sjena onog neustrašivog i opuštenog vozača kakav se nije pojavio još od Gillesa Villeneuvea, Senninog idola.

Neprekidno je pričao o sigurnosti vozača i kako trebaju ponovo osnovati udrugu koja će se boriti da nezaštićeni zavoji poput ovih u Imoli budu zauvijek maknuti iz Formule 1. Smrt Ratzenbergera, reći će poslije tadašnji glavni doktor Formule Sid Watkins, slomila je Sennu, pa su čelnici momčadi Williams, za koju je Brazilac nastupao, čak razmišljali trebaju li ga povući s utrke. Međutim, Brazilac je tvrdio da je spreman.

Nesreća se dogodila u zavoju Tamburello

Iako ga je i doktor Watkins nagovarao da odustane, tvrdoglavi Senna nije nikoga htio slušati. Spakirao je u bolid austrijsku zastavu u čast Ratzenbergera i krenuo na posljednju utrku života. Bio je vodeći u utrci sve do sedmog kruga, a onda se i to dogodilo…

Senna je s bolidom u zavoju produžio ravno i zabio se u betonski zid gotovo bez kočenja, a onda je došlo do nekontroliranog okretanja bolida, sve je frcalo na sve strane… A potom se sve smirilo kao da se ništa nije ni dogodilo. U uništenom bolidu, malo nagnut u desnu stranu, nepomično je sjedio trostruki svjetski prvak… Prizor koji je obišao planetu, strah koji je paralizirao svakog onog tko je gledao utrku…

Prvi koji je došao do Senne bio je Sid Watkins, čovjek koji ga je prije manje od 24 sata nagovarao da se ostavi utrka, ode u mirovinu i uhvati se pecanja, što je njima obojici bila zajednička strast.

‘Na trenutak je otvorio oči’

“Na trenutak je otvorio oči. Zjenice su mu bile jako raširene i odmah mi je bilo jasno da je mozak teško oštećen. Izvukli smo ga iz kokpita i dok smo ga spuštali na tlo, izdahnuo je. Stvarno nisam religiozan tip, ali kao da sam osjetio da mu je u tom trenutku duša izašla iz tijela”, rekao je Watkins još 2011., prenose britanski mediji. Watkins čim ga je vidio nakon udesa, znao je da neće preživjeti.

Trenutak kad je Ayrton Senna izdahnuo na stazi/Screenshot: You Tube

Svatko tko je svjedočio toj tragičnoj sceni bio je potresen, kao da mu je Sennina smrt uzela i djelić njega samog.

U Formuli 1 Senna je debitirao 1984. godine, a 1988., 1989. i 1991. bio je svjetski prvak. U svojoj je karijeri ostvario ukupno 41 pobjedu i 80 puta našao se na pobjedničkom podiju.

“Kišni čovjek” uvijek je briljirao u kvalifikacijama, sjajan je bio u kišnim uvjetima, u 161 utrci čak 65 puta startao je s “pole-positiona”. U svojoj karijeri vozio je za Toleman, Lotus, McLaren i Williams.

Profimedia

Povratak na Net.hr