Maserati 3200GT svojom je pojavom označio preokret u ovoj talijanskoj tvrtki, koja se u posljednjih desetak godina suočila s velikim gubicima. S njegovom pojavom, prodajni rezultati Maseratija na nekim tržištima - utrostručeni su. Ništa čudno, jer riječ je o dizajnerskom remek-djelu Giorgetta Giugiara, koje svojom pojavom izaziva poštovanje i divljenje. Uz izvrstan V8 motor, koji uz dva turbo-punjača razvija čak 370 KS, ovaj je automobil postao "tihom patnjom" mnogih ljubitelja rasnih kupéa...
Naravno da su ovakvi prodajni rezultati prisilili Maseratijeve čelnike na odluku o proizvodnji kabrioleta, temeljenog na postojećem modelu 3200GT. Iako službenih informacija još uvijek nema, vrlo je vjerojatno kako će "beskrovni" Maserati svoju premijeru imati na ženevskom salonu automobila, u ožujku 2001. Međutim, najnovije vijesti govore kako u Maseratiju Spider neće "urlati" 3.2-litarski biturbo, poznat iz modela 3200GT. Za ovu priliku sprema se sasvim novi, 4-litarski V8 agregat - bez turbo-punjača.
Ono što je još zanimljivije jest činjenica da će se ovaj motor ugrađivati i u novi Maserati 4000GT, jedan od automobila s kojim će se ugledna talijanska tvrtka, nakon gotovo desetljeća izbivanja - vratiti na američko tržište. Upravo zbog strogih američkih propisa o emisiji štetnih plinova, Maserati se odlučio na motor bez turbo-punjača. Međutim, nema razloga za paniku - dosadašnja ispitivanja pokazala su kako je novi agregat još živahniji pri manjim brojevima okretaja. Razvijen je u suradnji sa stručnjacima Ferrarija, koji je kontrolu nad Maseratijem preuzeo 1997. godine. Između ostalog, kao što se i vidi na fotografiji, automobil je pretrpio lagani "face-lift".
Nema sumnje, Maserati se budi iz sna. Automobili s prepoznatljivim "trozubcem" u budućnosti će biti - sve traženiji...
