Tanker vrijedan 45 milijuna dolara gradio se godinu dana.
Iako je bilo teško radnici su brzo shvatili što im gradnja tankera znači.
''Preživljavanje, opstanak. Opstanak, znači, na tržištu'', kaže radnik Nenad Kamberi za Dnevnik.hr.
Nije išlo glatko, no uspjeli su
Škveru je do privatizacije u travnju prošle godine prijetio krah. Mada ni nakon toga za mnoge nije išlo glatko.
''Kad je došlo do privatizacije, bilo je 1.200 radnika. Od toga je otpušteno, ne otpušteno, s naknadama i tako dalje, 350. Znači, ali sad smo s tih 850 narasli preko 1.000'', kaže Danko Končar.
Nove narudžbe stižu, pa kreće i gradnja novog tankera.