Prva kompanija, Dalmatian, propala je i prije nego što je prvi zrakoplov poletio. Ovog tjedna obustavili su prodaju karata.
“Na našu veliku žalost, Dalmatian je donio odluku o prekidu prodaje karata zbog odustajanja jednog od investitora. Ne očekujemo da će se ova situacija promijeniti u kratkom roku. Ovu smo odluku i donijeli kako bismo zaštitili interese naših putnika”, navodi se u priopćenju objavljenom na stranicama Dalmatiana.
Tvrde kako je prema njihovu nalogu banka već u utorak pokrenula postupak povrata novca. Dalmatian d.o.o. je vlasništvo Željka Romića, iseljenika u Australiju, piše Jutarnji list.
Kako su prije pokretanja najavljivali, trebala je to biti “nova vrsta hibridnog koncepta niskotarifne/jeftine aviokompanije osnovane kako bi se iskoristile prilike za rast na tržištima u razvoju”.
Trebali su povezati Zagreb s 12 europskih metropola
Od 30. lipnja trebali su Airbusima A320 povezivati Zagreb s 12 europskih gradova, od Düseldorfa i Stuttgarta do Sofije i Varšave, a cijene karata bile su od 30 eura naviše.
Za razliku od Dalmatiana, tvrtka Air Croatia, čiji bi avioni od subote trebali letjeti od Göteborga do Zagreba, Zadra i Splita (uz Czech Airlines kao operatora leta) kao da ne postoji. Podaci iz Sudskog registra pokazuju da u Hrvatskoj od 2005. kad je izbrisana iz registra, ta tvrtka ne postoji.
Na svojim internetskim stranicama Air Croatia (bez dodatka d.o.o. ili d.d.) je kao adresu naveo zagrebačku Ulicu grada Vukovara, a kao kontakt-telefon broj u Švedskoj. No, kompanija nije registrirana ni u Švedskoj i tek je pri kupnji avionske karte vidljivo da je riječ o poslovnom subjektu iz Velike Britanije.
