Porsche je na netom otvorenom International Motor Showu (IAA) u Frankfurtu konačno predstavio produkcijsku izvedbu modela 918 Spyder koji se u konceptnom obliku pojavio još početkom 2010. godine, piše autoholik.net.
Dugoočekivani nasljednik Carrere GT predstavlja sam vrh ponude proizvođača iz Zuffenhausena, a pokreće ga plug-in hibridni pogonski sklop koji vozaču stavlja na raspolaganje nevjerojatnih 887 KS i 1280 Nm okretnog momenta.
Pogonski sklop čine središnje smješteni 4.6-litreni benzinski V8 motor snage 608 KS i 540 Nm te dva elektromotora od kojih jedan razvija 129 KS i 210 Nm (smješten na prednjoj osovini), a drugi 156 KS i 375 Nm (smješten na stražnjoj osovini).
Elektromotori se napajaju iz litij-ionskih baterija kapaciteta 6.8 kWh smještenih u podnici ovog 1675 kilograma teškog dvosjeda, a puniti se mogu putem kočenja ili klasične kućne utičnice. Samo punjenje traje četiri sata (230V).
Porscheov stjegonoša nudi pet načina rada, a svoj puni potencijal otkriva u 'Race Hybrid' modu koji mu omogućava da dohvati 100 km/h za 2.8 sekundi, 200 km/h za 7.8 sekundi, odnosno 300 km/h za 23 sekunde te postigne krajnjih 343 km/h.
Potpuna suprotnost je 'Hybrid' mod koji je fokusiran na ekonomičnost, a prosječnu potrošnju goriva svodi na samo 3 l/100 km, uz emisiju ugljičnog dioksida (CO2) od 79 grama po prijeđenom killometru, tvrde Nijemci.
Vožnju bez štetnih emisija, ali i prizemnije performanse nudi potpuno električni mod 'E-Power'. Juriš do stotke u tom slučaju traje 6.9 sekundi, dok je najveća brzina skresana na 150 km/h. Najveći domet se kreće oko 30 kilometra.
Cijena? Baš kao i performanse - brutalna! Za Porsche 918 Spyder na njemačkom tržištu treba izdvojiti čak 768.026 eura, odnosno gotovo šest milijuna kuna prema aktualnom tečaju, uključujući porez.
//www.youtube.com/embed/Wo_6X25DXAQ?list=UU_BaxRhNREI_V0DVXjXDALA
